|
|
|
|---|---|
|
Hej Enl Carsoft är min ena "Camshaft Angle Sensor" paj. Det märks också att bilen är slö på låga varv. Frågan är bara vilken givare är det som är paj? Insug eller avgas? | |
| enklast o göra en diagnos,så det inte drar iväg i kostnad.kan bli dyrt o chansa... | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Carsoft borde nog tala om vilken som är trasig fanns det ingen kodnummer också ?? Oftast är det till insugningskammen som den ger sig. ///MVH Hasso Länk |
|
Carsoft sa error 65. Det partnumret som kommer upp är ju numret för ECU'n |
|
| Nu är bilen inne hos BMW. Det är tydligen kamaxelgivaren på insugningssidan som den larmar på. Hoppas det löser problemet | |
|
p950nlu: Hur yttrar det sig mer? Rycker den även vid acceleration? Jag har lite tendenser till slöhet samt ryck vid acc. Dock ingen felkod!? Om du har samma symptom så hade hade jag kunna byta samma givare som dig och se. Tacksam för svar. /Chris |
|
|
Hej! Jag fick på insugningssida. E4 Bränslejustering bank 2 gränsläge överskrider E4 Bränslejustering bank 1 gränsläge överskrider Tänkte fixa det själv,men får inga bra svar kanske måste lämna in den. |
|
|
mja, bilen går oftast bra men ibland så går den kasst. Då är bilen lite svårtstartad, det kanske tar ca 3-4sek innan den startar. Då vet man att man ska ta det lugnt annars får man motorstopp. Det som gärna händer då är att om man låter varvet sjunka under ca 500rpm så dör bilen direkt, det hjälper inte att trampa ner kopplingen när man märker att varvet går ner. Mycket irrirerande när man ska parkera. Bilen är även rejält slö upp till 4000 varv, känns nästan som om den ska lägga av när man gasar iväg. Ger man fullgas på femman händer typ ingenting. Normalt så drar den ju ganska bra på femman. Slöhet vid acc och ryck och inga felkoder skulle nog jag tippa på att det är luftmassemätaren. Prova att rengöra den, finns info på forumet hur man gör. CRC har ett rengöringsspray som ska vara bra. Ska hämta bilen idag, förhoppningsvis så räckte det med att byta givaren |
|
|
p950nlu: OK, då skall jag kika på rengöringsmetoden! Jag nämnde detta på BMW, dvs att luftmassemätaren kanske är problemet men då fick jag svaret " Det är bara på V8:orna vettö..." OK, tack för infon! Hoppas det löser sig för din del. |
|
|
Nu har jag kört typ en vecka och bilen går bra. Det går till och med riktigt bra. |
|
|
Skönt med bra resultat!! Jag har inte provat med sprayen än, är dock lite skeptisk.... Får väl åka o köpa och göra ett försök! |
|
|
p950nlu Angående byte av kamaxelgivare. Stämmer det att dina symptom (slö <4000rpm etc.) bara uppstod ibland?Vad kostade bytet? Går bilen fortfarande som den ska efter bytet av givaren? Själv också skeptisk till rengöring av Lmm. /Jacksson |
|
|
nja, oftast gick den dåligt. det var bara ibland som den gick bra. Bytet kostade 1000kr i självrisk eftersom jag har blockets beg garanti. Tror att givaren kostar 800kr hos bmw och de kanske tar 500 för jobbet. Bilen går kanonbra! Känns som om den har 100hk till och jag har inte fått motorstopp en enda gång, jämför med 3 st när man skulle fickparkera... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.