|
|
|
|---|---|
| Köpte bilen i april -06 och fick höger lampa + tändenhet bytt i maj pga utebliven funktion. Under en lång tid (hösten vintern) fram till nu så har lysena pulserat/blixtrat. Men igår så slutade vänster att lysa men för att åter funger när jag startar om bilen. Idag så slutade även höger att lysa, men efter omstart så lyser bägge en stund. Så min fråga är: är det lamporna som är problemet eller nåt annat? känns som det kan vara ett annat problem med tanke på pulseringen/blixtarna samt att dom fungerar efter omstart. Nån kunnig på detta område? Tacksam för hjälp | |
|
när dem börjar blixtra det är dags att byta dem.jag har byt en lampa för en månad sen och hade samma symptomer. alex |
|
| oki. låter bara lite märkligt att en lampa bara ska hålla 10 mån. | |
|
Mitt höger xenon flimmrade/blinkade i början då lysena slogs på. Det var strömmatningen till styrenheten (tändboxen) som verkade ha fått lite för mycket salt o skit och alltså börjat glappa. Svekke |
|
|
Detta känns igen från eftermonterad xenon på t.ex E46, men inte om det är original. Blixtrar gör de inte heller när de närmar sig slutet på brinntiden, däremot kan de tända och släckas efter någon minut, svalna och tändas igen osv. De skiftar alltid färg, först blålila sedan närmast rosa under de sista brinntimmarna. Så frågan är: Är det original Hella xenonlampor och drivenheter i bilen? FP |
|
| Allt är original, lampan och tändenheten byttes på BMW västerås så det bör vara original prylar det med | |
|
Kan det möjligen vara så att det är eftermonterat (original) men man har inte följt efter med rätt ljusmodul osv. Man får annars exakt de symptom som du nämner, fast detta borde BMW känna till. Jag förutsätter att verkstaden har kontrollmätt med provlampa eller instrument att det verkligen finns matningsspänning fram till drivenhetens anslutning när felet är framme. Annars kan man ju byta hur många lampor/drivenheter som helst, felet fösvinner aldrig om det är t.ex ljusmodulen som slår ifrån av någon anledning. Jag har sett så många idiotiska och ologiska felsökningar och "reparationer" på bilverkstäder så jag har slutat förvånas. FP |
|
| Nej, det är original monterat. Ska lämna in bilen till en kille som har en firma som håller på med bil el. Får väl se vad han kommer fram till | |
|
Hade samma problem med min. Efter 3500 mil började vänster lampa att blinka/blixtra. Lämnade in den och BMW hittade givetvis inget fel men beslutade sig för att byta ut hela lampenheten = 9000 spänn. Betalade dock bara arbetet pga goodwill. Hämtade bilen för ett par dagar sedan och problemet är ur världen. Än så länge... M |
|
kicken |
konstigt tycker jag, ..har aldrig haft ett enda problem med X-enon belysningar..förutom att alla jävla "småhandlare" som stjäl allt som finns , FY -FAN säger jag (tyngre fordon som drabbats) |
|
Startade bilen imorse och högra xenon lampan var helt död. Eftersom dem flesta verkar ha upplevt att lampan har blinkat/blixtrat eller visat rosa sken innan den tog slut undrar jag vad det skulle kunna vara på min. Har nämligen inte haft liknande symptom, inte vad jag sett iaf. Bilen är en e46 coupe 00a och har kört 11000 mil. Om det nu visar sig vara lampan är det värt att byta båda eller räcker det med att byta den trasiga? |
|
|
Blink och annorlunda ljusfärg gäller för utbränd lampa (xenonbrännare). Plötslig död kan vara t.ex drivenheten eller nåt i kablage och kontakter. Även brännaren kan nog tvärdö fast det är sällsynt. Du kommer att uppleva lite skillnad på ljusfärgen om man inte byter båda brännarna efter så lång driftstid. FP |
|
|
Tack för det snabba svaret... Finns det något sett att kolla det? kan det bara vara en säkring eller nåt?... listan jag har i säkringsfacket är på tyska så det är inte så lätt att fatta =) Tänkte testa greja lite själv innan jag lämnar in den... |
|
|
Är ganska säker på att det är som i E39: inga separata säkringar till lamporna eftersom alla utgångarna från ljusmodulen är kortslutningssäkra. Elektroniken slår ifrån vid ev. fel, det sitter endast ett par stora huvudsäkringar för alla lampor. Är man osäker så kan man koppla in en vanlig lampa för test på 12V-anslutningen till xenonlampans drivenhet. E46 brukar dock vara kinkig med belastningen, ev slår utgången till och från igen via ljusmodulen, därför brukar eftermonterade icke original xenonlampor blinka och konstra ibland. Det kan givetvis uppstå fel i ljusmodulen också (den är sammanbyggd med ljusreglaget i panelen), då får du ingen spänning ut vid prov med testlampa osv. FP |
|
|
Flikar in lite i tråden... På min kärra har den högra lampan börja flimra till ibland och även har den släckts/tänds under färd. Ljusfärgen är fortfarande densamma och jag upplever ingen skillnad mellan vänster/höger. Lampa eller tändbox, eller både och tro? /JD |
|
|
Hej! Jag har upplevt samma som JohanD75. Så även jag är nyfiken på vad som kan vara fel... Anders |
|
| gissar på lampa. byt från den andra sidan om du inte vill köpa ny o se hur det fungerar. min var precis så och ja bytte lampa och det fungerade. | |
|
Har nyss köpt mig en 328i e36 -96.. har sen jag köpt den haft icke fungerande xenon lampa på höger sida, har provat att byta med den lampan från vänster sida som då funkar.. har inte ägt en bmw sen innan så jag har inge en aning om hur man går till väga. om man kan felsöka på något vis för att få reda på vart felet är? Johan. |
|
|
Hade pärlan inne hos BMW idag... Tydligen var det tändboxen som är kass och kommer att bytas ut. Skönt att man har garanti kvar från bilfirman jag köpte bilen hos, för billigt blev det inte... /JD |
|
|
misstänker att det är tändboxen på min med... ska försöka byta lampan från andra sidan för att kolla det först... Hur mycket skulle det ha gått på om du varit tvungen betala? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.