AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
335

Motorbyte från 3,6 till 3,8

M5
50
M5POWER
M5-90
750-91
GMC van-88
Är det nån som har nån erfarenhet från att byta motor från en 3,6 till 3,8 i en -90? och i så fall vilka detaljer måste göras om i typ elsystem mm?
sw
460
swe-boy
420D -15
låter som idioti
B1
158
B10Biturbo394
Alpina B10 Biturbo -92
BMW M5 3,8 -92
BMW 750ial
Detta är inget jag vet säkert:

Men jag har hört att man inte behöver byta nåt spec, när väl motorbytet är klart

Sc
6.013
Schnitzer
M5 -95
M5 -01
M3 -02
3,6 och 3,8 motorerna ser väl ganska lika ut. De på SBP kanske inte märker att du har bytt motor. Men 3,6 motorn har jag hört ska vara rätt så bra.

//Schnitzer
ul
239
ulfson66
525Tds touring-92
jobbarbil..
Någon som vet om ventilkåpan från en 3,8 passar på
en 3,6. Tycker att det är lite bättre lösning på 3,8:ans
3.6 motorn har ju fördelare som vanligt medan 3.8-motorn har en spole per cylinder om jag inte minns fel. Blir det inte lite strul där?
M5
50
M5POWER
M5-90
750-91
GMC van-88
Att bilprovningen ser nån skillnad det är ett stort och! om dom nu ser det? Det jag vill veta e om kablarna vid styrboxen passar från 3,8 till kabelstycket på min bil?
Passar motorstyrningen? Hela "kabelhärvan" så att säga.


Kanske förstörd motor m5!:(

Support Your Local Big Red Machine!
-or else-
NOMADS FINLAND
M5
50
M5POWER
M5-90
750-91
GMC van-88
ja precis! det finns ju typ runda snabb kopplingar mm
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.