|
|
|
|---|---|
|
Har en E34 Tds Touring,som hastighetsmätaren dog på,kan vakna till liv ibland sedan ligger den ner på noll,hur reparerar med detta,den styrs väll på elektronisk väg?. Likaså förbrukningsmötaren är också död. Tacksma för tips INNAN jag börar att riva i detta. Jensa | |
|
Hade det felet på min 525i e34. I bakaxelväxeln sitter en induktivgivare som är till hastighetsmätaren. Jag plockade loss den och rengjorde den från massa goja. Det var en blandning av små metallpartiklar och seg olja som hade klibbat fast på den och störde funktionen. Efter det funkade allt perfekt. Nr.8 i länken Länk / Michael |
|
|
Tja Michael! Så det är inget fel bakom mätartavlorna då?. Tänkte om det är dålig kontakt i något kontaktstycke. Styr givaren i bakaxelklumpen förbrukningsgivaren också?. Men skall raskt kolla denna sak. Jensa |
|
| Titta under bilen efter kontakten i bakaxeln så går sladden in genom golvet där kan bli en nötning som ger en kortslutning hade det på min tds,kolla även bakom databoxen lyft lite på listen bakom där finne en sladd som är jordansluten i torpedväggen den kan också göra att det inte funkar...sen inte att förglömma den vanligaste felorsaken skarvkontakten en liten bit efter bakaxeln | |
|
Jens; Om hastighetsgivarens signal försvinner borde förbrukningsmätaren gå konstant till maxläget eftersom elektroniken tror att man inte får någon rörelse framåt för det bränsle man förbrukar. Om man har vindrutetorkarna på så går de ner i intervall-läge när signalen försvinner.(Utom om de är på "högfartsläget") mvh Michael |
|
|
Verkar som att man skall åla sig under bilen och spana in kontakten och ev anslutningar vid bakaxeln. Vilken tur att detta forum finns att tillgå,det bevisar att det fungerar med ett Märkes relaterat forum. Hade garanterat "rivit" isär hela instrumenteringen innan man fattat att det sitter kontakter som styr H-givaren,i och ianslutning till bakaxeln`. Har även glappkontakt på instrumentbeslysningen,i samband med H-mätaren,hänger detta ihop måntro?????. Jensa |
|
|
Är det bara en lampa i instrumenthuset som slocknar eller är det allihop? Dör h-mätaren alltid när lampan(lamporna) slocknar? / michael |
|
|
Nej det har inget samband,verkar som det blir glappkontakt,Ja allt slocknar sedan kommer der tilbaka,kan lysa en hel dag,eller så glappar dett hela tiden,men H-givaren är död ändå. Jensa |
|
|
Det låter ju som om belysningen är ett fel för sig, det skulle nog kunna vara ett glapp i eller bakom instrumenthuset. Det kan givetvis vara ett glapp där som ligger bakom bekymret med h-mätaren också, men jag hade nog börjat att kolla givaren, och kontakterna och kabeln som gto80 skriver om. Nu är detta bara en gissning, men: om vindrutetorkarna inte går konstant med spaken i "hastighet 1 läget" (medan hastighetsmätaren är död), utan de istället går med intervall så skulle jag tro att felet är i givare eller kablar. Om de funkar normalt även när h-mätaren är död skulle jag gissa på att felet ligger i instrumentpanelen. / Michael |
|
|
Fanns styrningen av torkarhastigheten även i E34? I E39 OK, och i övrigt stämmer tipsen bra. Glappande belysning kan betyda att det trots allt är nåt skumt i kretskortet bakom instrumentet, gemensamt för en mängd funktioner är t.ex jordanslutningrana via de mångpoliga kontakterna. Det kan förekomma lödfel runt dessa, och man bör kolla att de är ordentligt anslutna och låsta. Fast givaren på bakaxeln med kablage osv är lämpligt att kolla först. FP |
|
|
Hej Folke! Jo, jag hade styrningen av t-hastighet på min 525i -90, jag trodde att den var standardutrustning (och även den programmerbara intervalltiden.) Mvh Michael |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.