|
|
|
|---|---|
|
finns det 5-växel automat ? min 535 ia växlar om man lyssnar vid gämt gas pådrag (halv gas ) 1-2-3-4- vid ca 100 km kommer en växel till,synns på varvräknaren med jag har räknat flera ggr från stilla stående ?? Då vet inte jag,, | |
|
nej du har 4 växlar + lockup. 5 växlad låda finns, men kom senare samtidigt som V8 modellerna introducerades 93 tror jag. |
|
|
Tack Mugge Lock app,jag var lur på det Jaa Jaa det funkar perres |
|
|
korrekt av mugge men 5hp18 (fem växlar) kom faktiskt redan from 1991 till e36 och e34. BMW var bland de första i världen med fem växlar. Som en liten nostalgitripp tillbaka till 1991 ett klipp från Ward's Auto World från februari 91: "Germany's Zahnradfabrik Friedrichshafen AG (ZF) introduces a new 5-speed automatic transmission for rear-drive passenger cars with engines rated up to 201 hp and 221 ft.-lbs. (300 Nm) of torque. It is installed in certain '91-model BMW 5-series cars and is optional on the new BMW 320i and 325i. In both applications, it is available only on European cars. Dubbed the 5HP 18, the new gearbox is designed with an electro-hydraulic control unit, a hydrodynamic torque converter with lock-up clutch and a 5-speed planetary-gear set. These main components, says ZF, can be adapted to a range of vehicles and engines to achieve the optimum transmission for each application." "ZF says the unit is compatible with 4-wheel-drive designs because a transfer case can be mixed with the new transmission. The electro-hydraulic control unit offers drivers three shift patterns: economy, sporty/performance or manual select. It constantly monitors "all relevant vehicle and transmission data and the program selected by the driver," ZF says, and can be used in conjunction with an antilock-braking system and diagnostic system." Ward's Auto World, Feb 91 molle |
|
|
Där stod det lite nyttigt, framförallt om man är sugen på trimning! Och där har vi också förklaringen till att 540 fick ZFHP30 |
|
|
Hade ZF5HP18 lådan i min gamla 530iA - 93, väldigt trevlig låda faktiskt. Var väldigt skeptisk till automatväxlade BMW innan, men efter en vecka med 530in, så var man helt såld. Numera saknar man automatlådan varenda gång man sätter sig bakom ratten på en manuell BMW. |
|
|
men 4 växel + LOCKUP det funkar ju som 5 de växel |
|
|
jo men de 5 växlade, har 5 växlar + lock up. |
|
|
Ja tack jag fick ju svar på min fråga 4-lock app |
|
|
micke: Nja lockup funkar ju inte riktigt som femte växel. Du kör ju på fyran med samma utväxling (0.73) både med och utan lockup även om slirandet i momentvandlaren (som kan gå upp till ca 200 rpm) iofs gör att utväxlingen blir lite "variabel" strax ovanför 0,73 utan lockup. molle |
|
|
På 735i E32 med ZF 4HP22EH var det lockup på både 3:an och 4:an, förmodligen var det samma även på E34. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Lite värdelöst vetande: ZF tillåter lockup på 2an, 3an och 4an på 4hp22/24 och 2an, 3an, 4an och 5an på 5HP18 sen är det upp till varje biltillverkare hur många växlar det ska locka på. På BMW 4hp22/24 lockas det på 2, 3 och 4 och på BMW 5hp18 lockas det på 4 och 5. molle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.