|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Har en 540i-01 har kollat lite på lite på olika sidor om avgass. Räcker det att byta dom bakre burkarna eller ska man byta allt. Vill gärna inte betala för mycket. | |
|
Det enklarte vore att ta bort främre burken för om du tar bort bakre kan det låta som #¤*! Annat alternativ är att bygga nåt i stilen av 2*2,5" eller 2*3" av t.ex. Simons universala avgassystem... Hade gjort nåt sånt på min förra 525 -90 o den brummade gott, lät som V8 ;) BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
byt ut sista ljuddämparen mot en från ferrita. Visserligen har jag 3" från ferrita men har hört de som bara bytt ut sista ljuddämparen o fått kanon ljud (jämnfört med org) då den sista org dämparen med 2 burkar dämpar nått sjukt. |
|
| bobba: vad kostar ferrita? passar det rakt av utan modd? | |
|
om du ska ha det efter kattarna o bakåt (komplett med 2 ljuddämpare 3") 8000. En ljuddämpare hittar du på mekonomen för 1200- uppåt. Simons dämpare hade jag inte köpt,de bara bröllar o för oljud när de inte ska. Har själv åkt en 535a med simons system (komplett,hembyggt med 3 dämpare) lät sådär utanför bilen men inne i bilen va de sunket. Hade en corrado g60 innan med simons sytem (2,5") den va ännu värre pga sin dåliga isolering,en 5 serie är bra isolerad men hu mycket som helst går de inte mata den med. Tänk också på det om du har passagerare bak,de låter mycket mer bak änn fram! |
|
|
Jag har feritta system från kattar å bakåt. Låter jäkla fint. Inte jag som monterat utan var gjort från 1:a ägaren. Kolla in mina bilder på min användare, Där ser man hur slut rören sticker ut=) Så nu skall jag försöka fixa race kattar också, så blir det nog ändå bättre. V8 muller. |
|
|
tjoomas:har samma setup men fullflödes kattar o de blev en jäkla skillnad :) Blev de i bänken också så de var helt klart värt pengarna. |
|
|
Bobba: Håller med dig. Åkte en gång i en bil med ett "häftigt" avgassystem i några mil. Det var en riktig pina. Jag var lomhörd i en timme efteråt. I en tävlingsbil gör det inget att det låter eftersom man har hjälm på sig men i en vardagsbil nej usch. Jo kanske om man bara skall köra kortare turer i stan. |
|
|
Bobba: Jäkla skillnad säger du.. Hur märkte du det? Jag har ju haft mitt sport system från 1:a början jag köpte bilen, så kul att jämföra med nån som efter monterat samma system. Och du tyckte altså det vart stor skickilnad med race kattar?? Vad kör du med för tum på rören? Jag är osäker vad för tum det sitter på min nu. Men har produkt nummret: BWK54000B Någon som vet nått mer om det?? V8 muller. |
|
| det jag är ute efter är lite mer muller och annan sång vid gaspådrag. Har haft en v70t5 som jag satte dit ett helsystem från bsr gick knappt att köra i 90 pga ljudet i kupen men det kanske inte går att få det så. | |
|
Tjoomas: Ditt Ferrita system klassas hos dom som "Special standard" Länk. Vad det står för i utförande & ljudnivå vet jag inte. Ferrita har kategorier: Standard, Sport, Special Standard & Special Sport. Special verkar vara något man tillverkar på plats hos någon av deras anläggningar. Verkar bara finnas Standard special till 540i E34. Undrar om det är mer ljud i en Special Sport. Går säkert att få till 540i med specialbeställning. "Danjel" här på sajten har Ferrita i 2x2,5" med 2x3,5" utblås Länk Vet inte om det är "Standard Special" som han har. Han har en ljudfil på den med Länk Just real V8 Power, nothing more! /Roger W |
|
|
på min är de 3" med 2,5" kattar. Art nr: BWK54001B och ett tillägsnr:SP100B Jo skillnaden blev ju enorm rent prestanda mässigt. Är körd i bänk ett par ggr (1 av nån tidigare ägare i tyskland) då den vart chipad/mapad o ska ha haft i runda slängar 300 hk i motorn. Sedan togs bilen hit o de var en äldre man som vart ägare i 4-5 år som sedan lät ferrita bygga ett 3" avgasystem på plats. Jag köpte sedan bilen o bytte kattarna mot högflödes 2,5" o gick med 2,5" tills 3" systemet tog över. Bilen är testad i bänk o ska enligt pappret ha 314 hk o 474 nm i motorn. Sant eller ej,bra går den ivilket fall som helst o de 540 med 286 hk org känns väldigt slöa jämnfört med min. Har hängt av en Honda s2000 stillastående samtliga ggr vi kört (min polare)o den bilen ska göra 0-100 på 6.2 sek org. Största skillnaden märker du främst vid farter från 100 om du kruisar på motorvägen o stämplar. Då är de en enorm skillnad jämnfört med en org 540. Har kört några st både innan o efter det att jag köpte min så jag vet hur bilen betersig. Det är heller inga svårigheter att spinna på torr asfalt med 265 sulor o att antispinn lampan tänds. Det har jag inte varit med om på en org 540... |
|
| Bobba har du kört man växlad? | |
|
Låter intresant det här. Får nog ta å byta lite kattar nu till sommaren.. Ska nog ut å mäta diametern på rören nån dag. Vad ligger skillnaderna på då i cm. 2 tum, 2 halv tum, 3tum ?? V8 muller. |
|
|
rigi,nej jag har inte det. De säger att de ska vara skillnad o de tror jag de men aut är väldigt bekvämt :) |
|
| hur är det att köra med Ferrita i vanlig landsväg körning från kattarna och bakåt "brölar" det mycket | |
|
de beror helt på vilken setup du väljer o vilken dimension. Mitt brölar inte alls när man åker fram men de finns lite ljud i baksätet. Dock inget som jag upplever som störande. De går att få tystare o de går att få med ännu mer ljud,ta kontakt med ferrita o säg hur du vill ha de osv. |
|
| tack för alla tips | |
|
Tjoomas: 1 tum=25,4mm. Ytterdiamern som avgasdelarna mäts i är; 2tum=51mm, 2,25tum=57mm, 2,5tum=63mm, 3tum=76mm. Stosarna hos ljuddämpare & expanderade ändarna hos rören har innerdiameter i samma som rörets ytterdiam. för att passa in. Rördiametern hos E34 540i (kanske samma hos E39 540i) vid anslutning till kattarna är 2,25" men man kan ansluta 2,5" rör till dom enklast genom att såga/slipa till slitsar hos anslutningändarna hos 2,5" rören, med 2st. 40x4mm slitsar mittemot varandra & klämma åt rejält med rörklämma så det blir tajt mot 2,25" röret & svetsa igen gliporna (som blir kvar hos anslutningsslitsen) tillsammans med rörskarvarna. Då slipper man stegmuffar från 2,25" till 2,5". Har gjort så själv. Kolla på bilden Länk Just real V8 Power, nothing more! /Roger W |
|
|
Billigaste sättet är att köpa 2 änddämpare till SAAB 900i på Biltema (tot 600:-) o lägga dom parallellt längsta bak.......Blir lite gnäll på SBP, men dom är ju inga poliser.......(jag är) Gubbe -57 |
|
| Bygg inte ett dubbelt 2,5" system, låter aldeles för mycket! Gör ett eget av 3" bitar med en ljudfämpare på slutet! kostnad typ 1000lappen | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.