|
|
|
|---|---|
| Har någon byt utv på en 318is till 3,45 från org 4,10? Skilljer det stort? | |
|
20%... Lär nog märkas. Jag skulle inte göra det. En 318is är ju en kul bil, med 3,45 blir den mindre kul. :) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Lär bli ganska så slö! Som Anders S skriver, inte allt för roligt!! MVH Patrik E24 ///Med prestanda Länk |
|
Jag bytte nyligen till 3,91 från 3,73 på 325an, det märktes. M3an har ju 1:1 på 5an, just därför den har 3.45 i klumpen. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Isåkare! Jag som vill byta från 3.73 till 3.91 i min! =) MVH Patrik E24 ///Med prestanda Länk |
| Tack! ska behålla 4.10, blir lättare å byta bara diffen. Slipper då att lyfta ner hela klumpen. Tänkte bara lossa kåpan och drivaxlarna, sedan lyfta ut diffen och byta drevet till org 4,10 utväxlingen sedan är det "bara" å skruva ihopp allt. Vet någon vilken olja det ska va till diff med diffbroms? | |
| Isåkare:Vad varvar din bil vid 100 med den nya utväxlingen. | |
| Har bara kört bilen med isdäck, och inte noterat den saken, men kan kolla när jag får på vanliga däck. | |
|
Böt diffen igår, fick tyvärr ta 3,45 utv(om det nu är det) pga hastighets ringen va för svår att låssa. Men den gjorde 110km/h vid ca 6500v/m. |
|
|
BMMMMMW: Vad är det för hastighetsring du talar om, den inne i klumpen? På vilken växel gör den 110 med 6500varv? Jag bytte från 4.10:1 till 3.46:1 och det blev en mycket skönare bil. Behöver inte växla lika mycket då ettan var i princip överflödig tidigare, gick perfekt att starta på tvåan. Nu fyller ettan en funktion igen. Isåkare: En liten notis bara. M3E30 (standard-klumpar) har 3.25:1 och 3.15:1(SE) 320is har 3.46:1 ///BMW - Was sonst! |
|
|
På 5:an, Nä skojja bara, med 2:an växel och 6500v/m på varv räknaren så kom jag upp i ca 105km/h på hastighets mätaren. När man byter olja i diff med diffbroms, så ska man fyllapå med castrol differential SAF-XJ enl BMW. Denna funkar även till diff utan diffbroms. Ang "hastighetsring" är det en stor kugg ring som hastighets givaren bak på klumpen känner av hur fort man kör, typ 1-0-1-0 funtion. Behövde låssa den för att kunna byta huvedrevet till 4.10 utv. Ville inte banka för mycket för att låssa den så att det inte blev strul med hastighets visningen. |
|
|
Nu har jag kollat varv/hastighet med 3,91 utväxlingen på min 325a. Den varvar exakt 3000 i 100 km/h med GPS, hastighetsmätaren visade 110. Den gör 82 på 2an och 127 på 3an när övervarvnings skyddet går i vid 6700. Utväxlingen borde vara perfekt för att åka 201 meter, där jag tidigare haft en slutfart på 123 km/h =) |
|
|
Isåkare: Tack då vet jag, har funderat på att byta utväxlingen i min bil |
|
| Noteringen gjordes med vinterdäck 175/70-14 som är lite mindre än orginalet. | |
| Nu har jag kört ett tag och jag tycker det funkar bra med den nya utv, fast jag har ju ej kört på bana ännu | |
|
3,91 utväxlingen var kanon på 325an när det gäller 0-100 km/h 6.90 sek =) Bilen är lättad ca 75 kg, men vi var 2 personer i bilen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.