|
|
|
|---|---|
|
Tänkte byta bakaxelutväxling på min e39 528. Den borde ha 2,93:1 orginal men jag tycker det är lite onödigt hög utväxling tänkte byta till 3,15:1. Kan det ställa till några problem med växellådan (automat) eller ACS? Hur blir det med hastighetsmätaren? /// Kristian | |
|
Varför vill du ha högre utväxling? För ett bättre acc?? byter du till 3,15 blir det ca 5,7% skillnad vilket är knappt märkbart... Angående hastighetsmätaren sitter väl givare på bakaxeln så den visar korrekt hastighet även efter bytet... Mvh Anton |
|
|
Jo för att få bättre acc, nu varvar den 2000 när man kör 120 det blir ju närmare 400km/h vid varvstoppet i femman.... Tycker den känns trög vid stadskörning. Vet att 5,7% inte är mycket, det är väl ungefär som att chippa. Eftersom det är en bruksbil så vill jag inte ändra för mycket. Men var i bakaxeln sitter givaren, räknar den tänderna på kronhjulet? /// Kristian |
|
|
Man borde märka den skillnaden, för mellan 3,15 och 3,45 så känns det ganska markant. Hastighetsgivaren har en egen krans så det går att byta utväxlingen utan att det skiljer på hastighetsmätaren. _______ //Niklas |
|
|
Tänkte flika in en fråga till Koni som verkar ha lite koll. Har en orginal 2.93 328 diff (25%) och tycker den är lite lång precis som Tipsaren. Undrar därför om det är lätt att byta utväxling i klumpen eftersom jag vill behålla diffbromsen och att den passar "bolt-on". 328 diffen är ju tillsamans med 325 samt M3 diffen den "stora" e36 diffen och vad jag vet är den högsta utväxling som finns 3.23 (M3 3.2 samt GT) Frågan är alltså: Kan man ta innehåll från någon annan klump som har högre? Skulle vilja ha tex 3.45? Kan man ta från "lilla e36" klumpen som tror jag har 3.45 i 320 tex? eller passar någon från 5-serien? |
|
|
Koni: Mellan 3,45 och 3,15 skiljer det 9,5%, alltså nästan dubbelt så mkt som mellan 2,93 och 3,15... Tipsaren: Om/när du byter diff är jag ev. spektulant på din 2,93-diff.. Skulle själv må fint om min 320i varvade ngt mindre i högre farter =) Mvg Anton |
|
|
///Peter: Kronhjulet från lilla E36 klumpen passar inte på diffbromsen från stora klumpen. Däremot är det samma storlek på dreven på stora E30 klumpen där bla 325 automat har 3,46. Sir Anton: Jo det är ju en större skillnad men den märks markant så det borde kännas fast den är mindre. I rallycrossen märks det rejält mellan 5,28 och 5,13. _______ //Niklas |
|
Paap Reeder |
... att gå från 2,93 ->3,15 är inte värt arbetet. Mitt råd: satsa på 3,45 MVH /// Paap R |
|
Sir Anton: jag ska se nu hur jag gör, men jag tror jag behåller orginal ifall jag byter. /// Kristian |
|
|
Vad har 325:an för slutväxel? tänkte på hur mycket det skiljer från 328:an.. / Mvh Jimmy |
|
|
325 e36 har 3,15 i diffen. Mvh Anton |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.