|
|
|
|---|---|
|
Hej hopp. Har sökt mycket och länge här på autopower på allt jag kunde finna på 524TD -84. (E28). Men inte funnit allt jag sökt, och eftersom ni är gurus på detta så kommer här några frågor: §1 Jag såg att flertalet satt dit en Saab9000 intercooler i 524or, hur har ni fått ner dem när utrymmet är ca 60x40 ? Gärna bilder. Har visserligen tryckt ner samma intercooler i en golf mk1 gtd, med där var det ju flera timmar med vinkelkapen :) Så fram med info, hur har ni gjort? §2 Den sk "snark" ventilen, var sitter den? Den dumpar laddtryck när det kommer "för högt". (runt 1-bar). Någonstans på insuget, men var? §3 Hur får man bort den förbannade varningen om högt laddtryck, man skiter ju spiraler när man ser oljelampan blinka ilsket :\ Mvh klang | |
|
1: framför kylaren bara där det finns gott om utrymme och sen dra låååånga rör fram till insug resp turbo 2: den svarta skiten: nr 9 på bilden Länk bara att plugga igen hålet med en plåtbit och packning 3:kontakten sitter på den svarta skiten Länk |
|
|
1: Jo, fast en 9000 ic verkar tok förstor, utrymmet som finns är väl 60x40cm? provade, men det var helt omöjligt då ICn i bredd mäter 90cm över anslutningarna... Var inne på din hemsida, där såg jag bara hur rören/slangarna var dragna, men inte hur du fått dit ICn tyvärr.. Därför det skulle vara intressant med en bild... 2+3: Tack, då ska den svarta fula saken försvinna snabbt ! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.