|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har råkat ut för det mest knepiga fel man nog kan tänka sig för en blinkers. För någon dag sedan började det hela med att det bara gick att blinka åt vänster...då man skulle svänga åt höger blinkade lamporna ca. 2 ggr, sedan inget mer. Dagen efter då jag satt mig ned för att studera detta lite med i detalj uppstod ett än mer knepigt beteende. Höger blinkers började lysa konstant, oberoende om nyckeln satt i eller inte...vänster blinkers fungerade dock inte alls. Var tvungen att plocka ur säkringen för blinkersen för att inte ladda ur batteriet under natten. Det är samma beteende oberoende om man använder varningsblinkersknappen eller spaken för blinkersen. Jag noterade även att det tickade till i säkringslådan, där även reläna sitter. Har någon den minsta aning om vad jag skall börja med ? Ett nytt blinkersrelä hittar man kanske på en vanlig mack alt. mekonomen...eller är det något specialrelä som skall sitta i en BMW ? Har behövt starthjälp 2 ggr i vinter pga dåligt batteri då det varit kallt ute. Kan det tänkas finnas någon koppling mellan dåligt batteri och detta ? Mycket tacksam för svar och kommentarer /Anders | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ett fulladdat batteri är A och O innan man börja felsöka. Misstänker att du har nått fel på blinkerspakens kontakter sliten?? Eller så har reläet brunnit fast och behöver bytas. (Funktionen med blinkerspaken tillslagen och blinkers/parkljus åt höger eller vänster och bilen avstängd är ju standarutförande) Har inte nån tillgång till E34 schema fnv. ///MVH Hasso Länk |
|
Hej igen, Köpte ett batteri, så bilen startar utan problem, men huvudproblemet med blinkersen återstår. Lyfte på blinkrelät och kikade på dess kontakter, och det verkar normalt (dvs luktar ej bränt samt dess kontaktytor ser blanka, ej brända ut). Mekonomen vill ha ca. 550 kr för ett sådant, så man vill ju dock vara lite säker på sin sak innan man knatar iväg och köper ett. Då jag höll på som bäst började helt plötsligt höger sidas belysning (fram + bak) att lysa på samma sätt som blinkersen (dvs konstant) samt ett surrande ljud kring någon slags box som sitter precis där touringmodellens + pol i motorrummet sitter (Batteriet sitter som bekant i baksätet) Ett "välriktat" milt slag med skaftet på en skruvmejsel gjorde dock susen, så iallafall belysningen återgick till sitt ordinarie beteende. Började gräva med instrumentpanelen för att kolla blinkerspakens kontakter, men körde helt sonika fast vid själva demontaget av panelen. Sammanfattningsvis: * Batteriet ok * Relät verkar ok åtminstonde utanpå (luktar ej bränt samt har relativt rena kontaktytor) * Blinkerspakens kontakter har jag ej hunnit kontrollera och har tyvärr dessutom ringa ide om hur man enklast kommer åt den. Mycket tacksam för hjälp / kommentarer /Anders |
|
| Kopplade ur blnkersspaken, men fenomenet kvarstår. Kan nog därför utesluta blinkersspaken helt. | |
|
Har du drag så kan det ske konstigheter i dragets eldosa med kablage också. **Belåten BMW-ägare i 26 år** |
|
|
exakt.. låter som överslag i släpvagnskontakten! Har du dessutom den 13poliga varianten ligger där konstant +12 volt.. Ibland är även ett stift matat med plusspännlng även på de 7 poliga kontakterna. På den 7 poliga kontakten ligger ju höger blink rakt ner klockan 6 och den lediga polen för ev fast spänning klockan 4.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Problemet har fått sin lösning. En bekant som är elektriker tog sig an detta problem efter att ha studerat kopplingsschemat. Nästan omedelbart kunde han konstatera att ett av 'kontaktblecken' på en av de två kopparspolarna inuti relät var av. Kontaktblecket på kortslöt spolen för höger sidas blinkning. Som av en slump hade jag med mig ett blinkrelä från min gamla E30 (endast en kopparspole i den varianten jag hade). Kopparflätan lossades försiktigt och sedan lödde han bara fast blecket. Skyddshölje på osså tillbaka med blinkrelät i bilen. Funkade klockrent. Inga konstigheter nu längre. Ett nytt blinkrelä till E34 kostar ~560 kr på Mekonomen och ~520 på Autoexperten. Han får dock nöja sig med en liter Famous Grouse som tack för hjälpen :P Tack för visat intresse i denna tråd!! /Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.