|
|
|
|---|---|
|
Katten på min 325 -89 är hålig på undersidan. Gubben som hade bilen innan mig måste ha skrapat i nåt... Ska man ge sig på att svetsa? En ny kostar 6000-7000 kr. Någon som haft samma problem? Systemet består som bekant i två delar. Problem att hitta begagnad, så man kanske ska ge sig på att svetsa. Eller är det för tunn plåt? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Katten är tillverkad i rosfritt(vanligtvis) men det finns migtråd till rostfritt så visst är det värt ett försök om man kan slippa köpa en annan.Finns olika kattar även icke orginal som nog är ngr kronor billigare.Plåttjockleken är inga problem i allafall. MVH Hasso |
| Men finns det kattar i andra material som passar rakt på? Vilka har såna? | |
|
Philip222, Om det bara är den yttre skyddsplåten som det är hål i behöver du egentligen inte göra något åt det. Min har sett ut så i säkert 3 år nu och det verkar inte som det förvärras... På SBP säger de absolut inget om skyddsplåten heller.. Bara att tuta och köra alltså. |
|
|
bilprovningen gillar inte (underkänt) om man svetsar nya anslutningar till katten så jag är skeptisk till att svetsa i den men är det bara värme/skyddsplåten kanske det är ok... /Ronny E-30 alpina köpes...... |
|
| Japp, det är den yttersta plåten som är rostig och dålig. Vad säger SBP om detta? Ska man bocka till en egen tunn plåt lite snyggt, eller ska man låta det vara? Jag får väl ta med mig lite mazariner till besiktningsmannen... | |
|
===>philip222 *gillar idén med mazariner*... LOL |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.