|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag har köpt en 320 touring-89 som har allvarliga ryckningar :)) för det mesta sker det vid 4500 för att rycka tokmycket typ "slåhuvet i ratten mycket", för att sen efter 5500 dra på som vanligt. det är som om man skulle slå av tändningen å sen slå på igen. när bilen rycker till slår varvräknaren i botten dvs går ner på noll och samma sak med bränslemätaren. Bilen går annars bra inga misständningar och inga missljud i motorn. kan tillägga att bränslemätaren står på fullt hela tiden om man inte släpper gasen helt då den går ner till 0 men så fort foten nuddar gasen så är det max. jag vet att det finns otaliga inlägg om ryckningar på forumet och att många verkar ha samma problem. men så många lösningar har jag inte hittat utan många råd är byt det och byt det. Jag skulle vilja veta vad detta problem kan vara och jag vill kunna börja leta och byta i "rätt" ände. | |
|
Surt... jobbigt med sådana luriga problem! Listan kan säkert göras lång men det låter ju som ett elfel. Funkt kan ha frypit in i styrboxen/säkringsboxen, glapp i eller oxidation i någon kontakt skulle jag nog tippa på. Testa att spruta på något fuktutdrivande på/i alla kontakter. Ett annat tips är att kolla om det finns fukt i fördelaren, samt skicket på fördelarlocket och rotorn. Sliten fördelare/rotor kan få bilen att rycka lite. Ett ganska enkelt ingrepp. Lycka till! //Andreas Das leben ist kein probelauf! |
|
| Det där låter som att du helt enkelt har dålig kontakt vid batteriet, eller i "andra änden" av någon av de "stora" kablarna... huvudplus, eller huvudjorden. | |
|
Hur beter sig de andra kontrollamporna? Lyser de fortfarande när det inträffar? Jag hade ett liknande fel på min förut och då var bensinpumpen kass. ///BMW - Was sonst! |
|
|
bilen går precis som vanlligt på andra vartal men den kan hosta till om man från tomgång trycker till snabbt på gasen. jag ska titta på bilen i morgon har jag tänkt. jag funderar på om det kan vara LMM som är skadad, kan man göra rent den eller är det bara att byta den ? |
|
|
bensin mätaren hur fungerar den ? den är på max så fort man rör gasen den enda gången den går ner är när man inte rör gasen alls eller när bilen rycker. |
|
|
allt är precis som vanligt inga konstiga lamper lyser när bilen rycker utan det är i princip som om man slår av tändningen varvräknaren dör och bensinmätaren går till 0. |
|
|
Kolla/byt jordflätan/kabeln som går mellan oljetråget och chassiet. LMM:en är det garanterat inte eftersom mätarna ballar ur när det inträffar. __ /Chrille |
|
|
jag ska kolla flätan men är det inte konstigt att det bara är så på vissa varvtal? det var därför jag misstänkte LMM. |
|
|
nu har jag kollat jordflätan och den är hel och har bra kontakt. |
|
|
Ny är problemet löst. Nu går bilen som den ska. jag körde över alla kontakter med fuktdrivande spray. sen så brevid LMM mot skärmen sitter en svart låda och om man tar av locket så sitter det ett par relän där 1 av reläena låg löst så det satte jag fast sen sitter det en hemmagjordkoppling i det reläet till höger där man har tagit 2 stift och kopplat sammmn via en kabel. vad gör dessa reläer? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.