|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
vore kul att höra lite åsikter om min överladdade m3a från sugmotor älskande bmw killar Länk m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 | |
|
Ser bra ut. =) Såg bromspapper på 0,76 bar men sen står det att den går på 0,4 bar idag. Varför inte på 0,76 som den mappats för? /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
ja vad ska man säga, blir ju ruskigt avis iaf! Vad har du för komp nu med svarvade kolvar? |
|
|
NAJS! skriv gärna mer info om allt du gjort osv... ///MVH Johan |
|
|
det är efter mappningen den går på 0.76 nu det sitter svarvade orginal kolvar i den ca 9.5 i komp m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
|
köpte bilen av en kille på blocket det var inte mycket som stämde med det som stod i anonnsen har byggt om det mesta enligt säljaren var raffko inblandad i jobbet ! och är det så så är det ingen bra reklam för honom !!! mycket klåp jobb där iaf m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
viobebe |
Har du sålt Sierran Jocke? Ser mkt bra ut, men det är klart en superpedant som gör jobbet ;-) //Eddy |
|
5st cosworth sierror blev det innan jag köpte denna och en evo3a m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
|
Jaså Walle70, klåp-jobb? Det var ett budgetbygge/lite sponsring där både AC och diverse saker skulle vara kvar. Det skulle göras fort och med så liten kostnad som var möjligt. När du ringde mig för att veta hur pass bra bilen var i skick och vad som var gjort med den så berättade jag allt som vi gjort och vad säljaren själv hade gjort för skumma ändringar i efterhand, pga att vi inte heller hade tid att fixa alla saker. Med avseende på att budgeten var på knappt 30 000 kr för alla turbo-komponenter och gratis jobb så är det väl inte konstigt heller att alla saker inte 100% påkostade. Du har köpt en färdig M3 E36 turbo för lite drygt 110 000 kr som hade saker som borde andras/förbättras, men det visste du om vid köpet. Jag har hört om andras mycket mera påkostade byggen från högre upp i Sverige där kunden tar hem bilen så är toppackningen kass vid upphämtning. Kunden får ändå betala för jobb plus material och även fortsatt byte osv. Motorer som har fått högre kompression än vad som var beställt osv... I vilket fall som helst så är det kul att ni skruvade upp trycket till 0.76 bar och fick ut bra med hk, även om 628 hk verkar lite för mycket då du teoretiskt inte kan få ut så mycket såvida du inte portat topp/ bytt kammar osv. |
|
|
trodde faktiskt inte att du var inblandad i vissa lösningar som satt på denna bil. men då hade jag tydligen fel!! allt som du sa stämde inga problem! men säljaren nämde annan turbo andra spridare än vad som satt i! sen inte en skruv satt fast till drivlinan! vet inte vem som satt ihop prylarna.. men hoppas inte att det var rnb racing !. kan lägga upp bilder på dom fina lösningarna om du tycker att det är bättre så kan du dementera ang vad du är inblandad i jag skiter i vilket!! påstår bara att det var mycket klåp-jobb på bilen.... om nu du tog åt dej så är väl det på ditt samvete! ang hk så är det vad rullen säger och inte inte jag. ps" den gav 314hk när vi började justera på 0.33 typ som du lämnade ifrån dej den m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
|
Du har ju skrivit i ditt förra inlägg att OM jag är inblandad i detta så är det INGEN bra reklam bla bla bla mycket klåp jobb osv! Klart man tar åt sig om du nämner mig i sån negativ ton! Ska inte tjafsa om detta mera då jag anser att det är onödigt och barnsligt speciellt då vi inte är 17 åringar. Konstigt att den bara hade 314 hk om den körde ifrån en Audi RS4 och jämnt med 996 turbo på den tiden. Kanske något hänt med dålig bränsletrycksregulatorn då säljaren själv köpte den från Redrumperformance och kostade typ 700:- |
|
|
ja med tanke på att du sa att hk inte kan stämma! så gick den fint med 314hk och nu går den grymmt bra med sina ca 600hk på 6590rpm den lägger inte på fullt ladd före 5200rpm ang audin rs4 racet så var det jag som körde bilen på väg hem från halmstad. när jag köpt den . 996an vet jag inget om m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
|
Lotec. Vad kostar det mellan tummen och pekfingret att lämna iväg bilen för 550-600hk med normal motorbyggnad. Flåklypa |
|
|
Fick du bytat turbon mot en ordentlig en? Typ turbonetics eller liknande? Själv har jag köpt en T76BB turbonetics till min S50turbo. Kommer redan vid 3500 och kan varvas till 8000 RPM. Ska bromsas på redrumracings rullar så fort jag hittar ett skal som den kan monteras i. Förresten, var fick du bromsat dessa 626 hk? Halmstad? |
|
|
Flåklypa. Som sagt allt beror på om man ska köra kvalite rakt igenom eller lägga ner både jobb och material. Den motorn som jag har byggt precis till mig själv, som ska gå in i ett tomt E36 skal kostar ca 80-90 med all material. Endast turbon kostade mig 2200 USD och sen tillkommer det tusen saker till.. Så det är svårt att säga... |
|
|
fick hjälp av frank på SQR i sollebrunn utanför gbg testade först på det tryck som var när jag köpte bilen! 0.33 sen trixade och fixade han i ca 12tim.. och vi slutade på 0.76bar för att jag inte kunde styra upp trycket mer! men nu har jag kopplat om det med motryck så nu kan jag bara öka laddet =)min 0.7 så nu ska den upp på rullen igen så får vi se hur resultatet blir ps" ang tryck reg så var den serie kopplad med orginal detta är nu mer åtgärdat m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
| 04,bar och frank fick 300+ hästar till!! grattis! bra siffror för laddet . | |
|
högt grund komp m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
| jo precis,vart de några spikningar uppe vid de högsta laddet? | |
|
nej vi hade riktig avlyssnings utrustning den peakade 1bar men högsta effekten var vid 0.76 s50 motorn svarar grymt bra på laddtryck. fler borde prova m3 3.2 m3 3.0 m5-95 alpina b6 3.5 |
|
| Du har inte lust att skriva en lite mer detaljerad lista över delarna som du använt, vad har du för för turbo, spridare etc. Hur mycket tog du av kolvarna, original toppackning, har du kvar vanos? vore kul och veta.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.