|
|
|
|---|---|
|
Har för mig att serviceintervallerna på min 530 (M60) styrs av hur mycket bränsle bilen har dragit. M.a.o. borde serviceintervallerna komma oftare om man kör med säg 50% e85-inblandning eftersom bilen drar mer soppa på e85. Kan det vara så eller är jag som vanligt ute och snurrar? Stefan | |
| Helt rätt! Fast om du kör på hög etanolinblandning borde du byta olja ännu oftare än vad indikatorn gör, pga att e85 är betydligt aggressivare mot oljan än vad bensin är! | |
| Men oljan och bränslet ska väl ändå inte komma i kontakt med varandra? Menar du om man har lite läckage? | |
|
Volvo har exempelvis 1000 mils intervall på etanolbilarna. Lite bränsle läcker alltid ner via kolvarna, men oljan tål bensin bättre än etanol, just därför ska du byta olja betydligt oftare om du kör med etanol. |
|
|
Saab har också tätare serviceintervall på sina Biopower-bilar. Precis som "isåkare" säger så läcker det alltid lite bränsle förbi kolvringarna ner i oljan, detta problem blir värre på en etanolmotor än på en bensinmotor av 2 anledningar: Etanolen sotar mindre. I en bensinare finns alltid lite sot runt kolvringarna som hjälper till att täta motorn. Dessutom, när etanolen väl letat sig ner i oljan så kommer den mycket sämre överens med oljan - så oljan bryts ned snabbare. |
|
|
Okej! Då har det klarnat! Tack för svaren! :) /Stefan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.