|
|
|
|---|---|
| hej undrar vad som orsakar att de blir loppor på stiften? bilen vägrar starta o det blir loppor på stiften. så är väl nåt knas med tändningen. för svag ström puls ut eller för stark?!?! eller nåt annat? tändsiften är bara körda 100 mil o har funkat bra innan. | |
| byt stift bom är brända | |
|
köp hårdare stift?? tex från 6 till 7 osv Mullemeck |
|
|
är det nån gnista på stiften? FAF |
|
| Är du säker på att du har fått rätt stift? | |
| ja dom gnistrar jätte bra. är det som är skumt. o bilen bara tvär dog när ja körde. så alla kna ju inte gå sönder samtidigt?!? men kan de va vevaxel givaren som är trasig?? som gör att det inte startar? | |
|
eftersom du har gnista bör du kanske leta på bränslesidan. går pumpen, finns det bränsletryck? FAF |
|
| ja pumpen funkar. relär är kollat, bränsletryck finns, stiften är blöta, gnista finns på alla stift, är som tändningen kommer vid fel tillfälle eller att den får alledes för mkt bensin på en gång så den "kväver" gnistan va tror ni? | |
|
Dra ut reläet till soppa pumpen eller säkringen! och vela runt utan soppa eller låt soppan dunsta ett tag och kolla med startgas sedan om den lovar/hostar till! Om den skulle dränka motorn så kan det var kallstarstventilen som läcker igenom men då skulle inte bilen bara dött då skulle den gå sämre och orent och sedan stannat!! Mullemeck |
|
| har testat med startgas också hostar inte ens... sten död. är det tändnings fel då? | |
|
du har ju gnista säger du! och det skulle ju inte ändrat Tändningen bara bilen dog! Kolla luftmassemätaren! för funkar inte den så förbränner inte koppar tråden syret i luften och fyller motorn med soppa men den skulle nog gå endå! med konstig lukt och vit rök! Är det 3,0 6:a eller v8? Mullemeck |
|
| det är en med 6:a o den har väl inge sånt är väl bara en stor klaff som mäter mängden eller? | |
|
kolla så klaffen inte kärvar eller sitter fast! du kan ohm mäta luftflödesmätaren mellan stift 7 och 8 dom 2 närmast torperväggen! och när du gör det så ska ohm värdet stiga/minska utan avbrott -- -- -- -- -- <----- 5 9 7 8 stift placering ------> mot grill torpedvägg Mullemeck |
|
|
stiftet i mitten har inget nummer! på luftflödesmätaren Mullemeck |
|
| okej kärvar eller sitter fast gör den inte. okej ska mäta den. hoppas de är den nu! för börjar bli trött på och inte veta vad felet är. | |
|
Hej! Låter som om bilen går fett. Lättaste sättet att se bränslefördelning är att mäta på signalen från lamdan. Normalt är det den svarta av dom fyra kablarna (2 vita för förvärning, grå är jord) Med tändning på skall det ligga en referanssignal på ca 0,5 volt. När du startat ska spänningen hoppa upp och ner (0,1-0,9 volt) hela tiden. Då får du en bra bild hur insprutningen fungerar. Mvh Jonas |
|
| har hittat felet:) alltså trodde inte de va möjligt ens. Men Kamaxeln hade gåt AV!!!!! på Två ställen?!?!? plus en vippa så är väl bara topp renovering o göra. men tack för alla tips men hur kan nåt sånt ens hända?! en kröckt ventil har ju hänt men att hela axeln går av!??!?! sjukt | |
|
det lär väl du ha hört? typ som när man fäller ett träd.. hehe tråkigt! Men sånt som händer. Hoppas en annan klarar sig. Mullemeck |
|
| haha jo möjligt men va ju ute o gled me polarna så hade stereon i bott;P så kände bara att de dog:P men men ska investara lite från motor nord så ska vi nog få fart på den igen:) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.