|
|
|
|---|---|
|
Hej! Nu har det börjat att klonka fram igen, när man kör lite långsammare i små gupp. Det låter precis som när stabilisatorstagen var slut, men dom bytte jag för ca 500 mil sedan så dom borde det väll inte vara? Det klonkar även när man trycker ner, och "gungar" vid höger hjul. Bara på höger sida, inte vänster. Vad kan det vara för fel? / Leon | |
|
Har nått liknande, i långsam hastighet, över små ojämnheter så är det nått som låter nånstans till höger. Det är svårt att höra om det är bak eller fram. Samma ljud kommer om jag vrider på ratten med små snabba rörelser. Men det är inget jämfört med min gamla Volvo T4:a, den klonkade och gnisslade som en annan symfoniorkester :-) Det var nya svåridentifierade ljud hela tiden för att inte tala om att alla Volvos av nån anledning drar åt höger (har haft 3 totalt) |
|
|
Det kan nog vara stabilisatorstagen som är slut på din, brukar vara det, men inte speciellt dyrt, eller svårt att byta. /Leon |
|
|
Jag var ute idag och kollade lite närmare på det, och det låter inte när jag gungar på bilen om jag svänger hjulen åt något håll, utan bara när hjulet står rakt. Jag ryckte också lite i stabilisatorstaget, och jag kunde inte känna något glapp. Inte för att jag riktigt vet hur det ska kännas... Någon som har nån idé? / Leon |
|
|
Kolla styrlederna, stötdämparen, att övre fjäderbenslagringen är hel och att muttern i toppen på stötdämparen är åtskruvad. /// Gunnar E. |
|
|
Och hur kollar jag om allt det är ok? är det bara och rycka och slita i allt, o se om något glappar? / Leon |
|
|
hade samma problem på min 320 E30-87.då var det strul med fjäderbenstallrikarna och fjädringen. Kanske värt att checka? beemoholist |
|
| Har samma problem, misstänker att det är spindeled, eftersom den yttersta bulten där sitter gummi pakning elr nå sånt, så den gummi vart helt sliten och fet ran ut. Kolla dina me. | |
|
Ok, det ska jag göra! Måste man lyfta upp bilen för att kolla det, eller kan man kanske bara hissa upp den lite me domkraften? / Leon |
|
| nej, det behöver du inte göra, vrid ratten så mkt det går åt ena håll och sedan kan du kolla på begge sidorna av bilen: Länk nr 3 jag pratar om. | |
|
kan man göra det själv, och vad kostar delarna? Vad kostar det att byta själv alt. lämna in? Behöver man några specialverktyg och så? Måste man byta båda sidor sammtidigt, eller går det bra att bara byta höger? / Leon |
|
| Låter som fjäderbenslagret! | |
|
Ok, och vart sitter det, och hur kollar man om det är de? Jag kollade lite på spindelleden, och jag tyckte att den såg fin ut där du, Tomas_e36, sa jag skulle kolla. / Leon |
|
|
Jag var ute förut och kollade lite närmare på det, och det verkar vara det högra stabilistorstaget som är slut igen... Jag höll i stabilisatorstaget, sammtidigt som jag gungade på bilen, och då knäppte det i den nedre leden. Det ska väll inte slitas så fort? Jag bytte det på verkstad för ca 500 mil sedan. Kan jag gå tillbaka och kräva att dom byter det igen gratis, eller vad ska jag göra? / Leon |
|
|
Om jag nu skulle göra det själv, måste man lufta upp bilen? Skulle det inte räcka med att bara palla upp den fram? Jag undrar också om man ska byta båda samtidigt, eller bara ta det högra? / Leon |
|
|
Lyft så båda hjulen hänger löst annars kan det bli spänning i staget. Det räcker att byta det som glappar. Svekke |
|
|
Jag har nu fixat bilen. Jag lämnade in den på verkstaden, och det gick på garantin! Tack för alla hjälp / Leon |
|
| Vad var det som felade då?! | |
|
Det var stabilisatorstagen jag hade bytt för 500 mil sedan som var felmonterat... / Leon |
|
| áha, okej, bytte du dem själv förut? kan man göra det själv? | |
|
Testa läsa hela tråden först... / Leon |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.