|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Tjena jag vill veta alla för och nackdelar med bmw 320 | |
|
Nackdelen är att det är den minsta 6-cylindriga motorn och du kommer nog att önska att du köpte en större (323,325) efter ett par veckor. Men den är bränslesnålare än dom med större motorerna och billigare i försäkring än dom också =) Funktion före styling! |
|
|
Faktiskt så drar 320 mer än 325. Kolla modellguiden. På + sidan är att motorn är smidig och låter skönt. Mr C |
|
|
318-prestanda till 325-pris är min erfarenhet. Har dock, tack och lov inte haft ngn själv. Men många polare har. Vill man åka billigt är en 318 klart bättre. Gärna en med M40-motor. Fast M10 är billigare och enklare om "det händer ngt". 323 är helt ok, stor skillnad mot 320. M20 2,0 har två användningsområden i min värld: För den som är ute efter en sexa för att den är otroligt bekväm och mjuk att köra. Eller så använder man den inom racing där volymsgränserna gör det omöjligt att använda större maskin. För rapp och varvvillig är den. Men den saknar den rätta kraften som man gärna har i tex en 325:a. Saknar min stort...325:an alltså. AL "...det är inte alltid så enkelt..." |
|
|
Hej Jag hade en sådan förut, Och jag var nöjd med den, Visst ingen raket men det beror ju på dina krav. Ej soppa snål i stan men OK på landsväg. Lilla sexan låter gott den med. mvh Har DU en fin E34 el E36 att sälja till mig, Hör av dig. |
|
|
Får lägga till att om den ska användas inom racing är det ihop med 304 garders kam och trippla Weber alt. sprut med sepparata spjäll. Låter inte fel på 8200 rpm. AL "...det är inte alltid så enkelt..." |
|
| jag kanske skulle tillägga att det är en 89a med lilla m paketet | |
|
Bästa bilen jag ägt! /Kristian |
|
|
Mr C! Tro inte allt som står i modellguiden ! Dom som jag vet som både haft 320 och 325 säger iallafall att 325an är törstigare (vid blandad körning)! Men sedan beror det mycket på skicket på motorn också (min 320i (E21) drar minst 1,2l/m vid blandad körning) ! Funktion före styling! |
|
Soton |
Bilen ser fortfarande väldigt modern ut på utsidan. Insidan känns tyvärr rätt gammalmodig om man är van med nyare BMW modeller. Tycker den lilla sexan var jäkligt trevlig. |
|
Lilla sexan är jäkligt trevlig...om den har mer volym än 2 liter. Som jag sa tidigare: En glidarmotor för dom som inte prioriterar kraft, men jämn gång. Eller en bra bas för en varvvillig racemaskin. AL "...det är inte alltid så enkelt..." |
|
Axel |
Det är en bra motor med helt otroligt skön motorgång,och beror vad man kört innan hyfsat klipp över 4000rpm,då låter den väldigt fint också.Men den är tyvärr rättså trött under 4000rpm,men alltsom allt en störtmysig motor. R6 är bäst |
| Skulle inte rekomendera 320, tycker den är klart seg, fungerar endast vid landsvägskörning i jämn fart då den går tyst och fint. Vill du ha en sexa satsa på 325 istället, tyvärr blir försäkringen lite dyrare. Vill du åka billigt ska du nog satsa på en fyra. | |
|
Jag har både en 320 och en 325. Visst 320:n går jämt å fint och går hyffsat när man kommer upp i 4500rpm+ men det blir enligt mig ganska så "jobbigt" i längden att behöva varva som en blå för att bilen ska flytta på sig! 325 går defenitivt inte dyrare än 320:n! (320 1.15 325 1.0) 320:n är inte mycket men lite dyrare blandad körning. Jag hade nog hoppat över 320:n om jag var du och köpt en 318 istället tills du har råd med en 325:a! 325:an är den klart bland den roligaste bilar jag nånsin har kört! Mvh Brännwik Jag gasar tills det rasar! |
|
|
Har ägt många 320. Alla har gått bra, men kolla serviceboken! Börjar bilen dra olja är renovering nära...inte kul. 320 låter fint, men är småslö på lågavarv, den drar också mer än 325:an. Strax över litern pga mer gas för att det ska röra sig. Är det bra pris och skick på bilen köp den. Annars går en 318 mer ekonomisk och går lika bra som en 320, bäst går såklart en fin 325:a. Det är en stor skillnad att köra BMW med sexa och BMW med fyra. Sexorna vinner i längden. |
|
-:BeeMWe:- |
Det står i guiden att 320n drar mer bensin, dock inte tänkt på att man gasar mer med en 325. |
Moller |
Köp inte någon BMW. det blir bara dyrt...tro mig. |
|
här va vi optimistiska har man bmw så ska det va sex burkar!!! |
|
|
Håller med Ford Fucker: Har man BMW så ska d va 6 burkar... om inte för något annat än att d låter ca 22milj.ggr. bättre.. =) Bemari Bilen före bruden..!!! |
|
|
En 320 i e-30 skiljer sig ofta ganska mycket åt trots i stort sett samma trimningsgrad. Märks kanske allra mest på exemplar som inte toppar mer än 180 !!. En pigg och riktig 320 som pinas lite på höga varv går inte att jämföra med någon 318 som oftast är lika trött både på höga- och låga varv. Mitt råd är att köpa en 325 i, alldrig en 318. |
|
|
Har aldrig riktigt provat.. men 210 har jag haft i glaset, å då har jag utväxling 4.10 på diffen..! Bilen är inte på NÅGOT sett trimmad Bemari Bilen före bruden..!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.