|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
E32 kan vara snygg, men är oftast ful. E38 är oftast snygg, men kan vara ful. Mest tidlös av alla. E65 före facelift, fet-snygg-ful. E65 efter facelift, snygg-fet. Nånting sådant kanske :) |
|
| E65 tveklöst. | |
| Eller rättare sagt E66. | |
| Det är lite farmor anka över E32 och lite bulldog över E65 så E38 kammar hem segern med sin bakåslickade Armani look. ;) | |
|
Haha, "bakåslickade Armani look"... Jag skrev tidigare i tråden, men tänkte motivera lite varför jag tycker om E38:an: den ser väldigt "slank" och pigg ut trots att det är en väldigt stor bil. Yttrycket "bakåtslickad look" stämmer ganska bra in. Om man jämför en E65 och en E38 uppfattar jag 65:an som väldigt "bullig" och betydligt större, dock den är väl bara marginellt större, ca 4 cm på bredden, höjden och längden: E38: Längd 498 Bredd 186 Höjd 144 E65 Längd 502 Bredd 190 Höjd 149 I och med faceliften lyckades man verkligen få till en bra lyftning. Att tex. så små ändringar i fronten kan göra så mycket (tycker jag iaf.) Dock hade man kanske kunnat göra något mer åt njurarna (man gjorde flänsarna i grillen något mer konvexa). Just njurarna är väl den del som känns något äldre. Eller gjorde man även en förändring i formen? Här är en snygg blid: Länk Ja, det var väl min motivering. |
|
|
Jag gillar alla modellerna. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
| Fjäskis. ;) | |
| e38 helt klart,ingen snack om saken... | |
|
E32 och e65 har tydligast originell design av de tre. E32 har den klassiska BMW looken, det väger tungt, e65 har antagligen mkt i sig av det som blir den framtida klassiska BMW looken efter BMWs "designrevolution". E38 (och E39) är lite av den felande länken mellan BMWs två design-eror. För min del ser E38 lite tråkigt vanlig ut, bäst förutsättning att försvinna i mängden bland alla japs och skodor i bilkön. Lutar åt e32 eller e65, antagligen delad första plats. molle |
|
| Väl formulerat av molle325! | |
|
Jag tycker E38, tidlöst design o sälvklart me facelift. HELL WAS FULL, SO I CAME BACK! |
|
Gemini__ |
Som många av er nämner är E38 den vackraste vagnen. E65:an gillar jag inte tyvärr, vi får hoppas nästa generation 7-serie får en tilltalande design. För jag skulle gärna vilja äga en nyare (begagnad) 7-serie längre fram. =) E32:an kan väl ingen tycka illa om, vilken vagn för sin tid. Mvh: Thomas |
tandeberg |
E66(maffigast)-E23(glidare No1)-e38 facelift |
| E32 är vackrast, beror hur man stylar den, Den ser fetast ut framifrån! | |
| Jag har Rieger kjolar på min | |
|
E38 tycker jag, men så är jag en konservativ tråkmåns också... (kör ju V70 till vardags ;) Leffo |
|
|
E32 är tveklöst kaxigast och fräckast i rätt utförande (B12) men E38 är med marginal snyggast och mest tidlös. E65 har sin charm, ganska respektingivande när man får i backspegeln :) Det egendomliga är att E23 designmässigt var vad E65 är nu, förutom att den inte var lika banbrytande designmässigt när den kom. Båda bilarna är proportionellt sett för stora för sitt eget bästa, samt kräver fälgmodell storlek större för att komma till sin fulla rätt, men är samtidigt något av det mest pompösa man kan ratta :) MVH, Victor Vorsprung Durch Überlegenheit |
|
|
Gillar bäst E38.. //Roffa |
|
|
E38 och E32 anser jag vara ganska lika varandra. E65 har en helt säregen design, gillar inte pre-facelift, men facelift versionen är riktigt snygg! - Snart i högersitsen på Airbus A320! |
|
|
1. E38. 2. E32. 3. E23. Och långt, långt efter den fula och bulliga valrossen E65. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.