AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
796

Vad skiljer kylaren på en 6vxl 540 och en automat?

Visa användare
2.178
Herr Gaspedal
BMW 535D -07 M-Sport
Ja, som frågan lyder i topic.

Satt och kollade på realoem på kyl till min 540iM/6 och såg att det skilde en siffra i numret på kylet till en manuell samt att priset skiljer med nästan
100$ mot ett kyl till en automatväxlad 540 så då undrar jag vad är skillnaden?


Kommer att byta locket på exp.kärlet när jag byter kylare. Behöver jag byta något mer? Ex. den undre slangen som bruckar torrspricka som man läst om på forumet? Om denna behövs bytas har någon numret på denna del?

Tacksam för övriga tips och kommentarer.

Schnelle fahrt, Härliche fahrt. Länk
Paap Reeder
Kan inte just 540 men normalt så är det så att automatens kylning "sitter i" kylaren.
Tittar du på en M30 så är det konstruerat så att en extra avlång burk är "ansluten" till kylaren.
Vattnet kyler således även autoljan.

Troligen är det samma stuk på en 540.

MVH /// Paap R
Visa användare
2.178
Herr Gaspedal
BMW 535D -07 M-Sport
Är vattenpumpen lika dålig på V8:an som på sexorna?

Är det svårt att byta kyl på egen hand?
Hur mycket vatten rymmer systemet?



Schnelle fahrt, Härliche fahrt. Länk
12,5 liter säger ETKn

Byta själv är inte svårt men det är lite söligt och tar sin tid.

Mvh
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Finns några bilder i min 540 blogg på kylarbyte.2004-12-17

///MVH Hasso
Länk
Lo
301
Loqmankaki
BMW M6 Cab 07
BMW 550 GT
vatten punmpen tror jag att det är en slumpmässigt när den rasar. Det är helt olika på olika bilar.

Jag har haft en 740 d'r vatten pumpen byttes förstagången vid 20 000 mil sedan så har jag haft 528 där jag bytte vid 19000 mil och det fanns papper på att den byttes vid 11000 mil så det är olika.

Visa användare
2.178
Herr Gaspedal
BMW 535D -07 M-Sport
Vet inte hur jag känner inför att byta vattenpumpen och termostat. Har ingen lust alls med det, men med min eviga tur så lär dne pajja direkt när jag satt i det nya kylet. Men det vore fruktansvärt skönt att ha det gjort så att man inte får stopp helt plötsligt. Är det mycket merarbete att byta pumpen och termostat?



Schnelle fahrt, Härliche fahrt. Länk
Nej, det gör du med fördel samtidigt. När du ändå plockat ner så mycket kommer du lätt åt att byta pump och termostat.


Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.