|
|
|
|---|---|
|
Tjena, bilen skall lackas inom kort och är lite kluven... En lackbehandling, typ Mr.Cap eller Ditech kan ju vara en bra investering för att hålla den i bra skick en längre tid... Har dock hört att man ej får vaxa en lackbehandlad bil, stämmer det?... Även efter behandling har jag svårt att tro att man får den där lystern som en bra polering ger... Inte för att jag kommer polera varje vecka, men till våren kan det ju vara skönt med en skinande bil. Vad tycker ni? Eller får man kanske polera trots allt? Gäller det också vaxning? | |
|
Hmm... Här måste man nog hålla isär begreppen. Lackskydd polerar inget i sig utan är just bara ett skydd. dvs har du dåligt finish under Lackskyddet så blir det vissen glans också. Så här kan det se ut: Steg 1: Rubbing/cleaner.(Tar bort oxider och kraftigare repor) Steg 2: Polish(Glansuppbyggande) steg 3: Lackförsegling/Lackskydd. Alltså lacken skall poleras innan lackskyddet läggs! du behöver INTE och skall INTE polera på lackskyddet. Får bara lackskyddet härda så mår det bara bra utav att vaxas emellanåt. |
|
|
Ahh, så vaxning på själva lackförseglingen/går alltså bra, läste här på forumet där någon nämnde att man inte skulle göra det... Lackförsegling, vad är det egnetligen för typ av ämnen de använder sig av... Verkar ju såfall som det är någon sorts klarlack... // MVH Jocke |
|
|
Ja du kan vaxa på själva lackförseglingen när den har härdat (brukar vara ca 2 veckor). Var dock noga med att välja ett VAX! och inget Vaxpolish som har viss slipande effekt. I dag finns det en enorm mängd med lackskydd att väla mellan, de slitstarkaste har länge varit av 2komponents typ, men på sista tiden har det dykt upp några riktigt bra 1komponents skydd med lång hållbarhet. Tex Lahega Topseal No 24 som är av polymer typ. www.lahega.se Mvh Skalman |
|
|
Lackskydd läggs lämpligast med maskin, men kan även läggas för hand, och kan till viss del jämföras med vanlig vax då det gäller själva appliceringen. Ordet polymer "betyder många delar" och betecknar en stor molekyl, som är sammansatt av många små enheter, sammanhållna av kovalenta bindningar. En monomer är en liten molekyl, som kan reagera med andra monomerer och på detta sätt bygga upp de stora kjedjeliknande polymermolekylerna och på så sätt bilda ett starkt och slitagetåligt skydd. Mvh Skalman |
|
|
Tackar Skalman, Men såvida molekylerna inte binder med själva lacken så ligger ju fortfarande kedjorna på själva lacken... Detta skulle i såfall kunna testas under mikroskop, efter ett par månader tvättar osv, för att se hur mycket at förseglingen som verkligen ligger kvar. Men efter att ha sett behandlade bilar pärla vatten efter ett år så är jag trots det ganska övertygad om att det fungerar... Hade varit kul att veta den exakta kemiska sammansättningen och om den kanske används i andra former inom ex industrin.... Men det här slitagetåliga skyddet, är trots allt svagare än lack, på grund av att den är förverkad inom ett år.. om det är fallet borde ju den även vara känsligare för repor än själva lacken... det kanske fungerar så att det är som offerlegeringar? Att de repor som lacken normalt hade tagit endast resulterar i att en bit av förseglingen går av... Hmm.. det borde ju innebära att den snabbt bygger upp någon form av bläster-yta.. snabbare än orginallacken... fördelen är ju såfall att den går att återapplicera relativt lätt och reguljärt. Tack igen för svaret, ville bara få ut ett par retoriska funderingar där :P // MVH Jocke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.