|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
När min lampa lyste på precis samma sätt som ovan i min gamla 320 -02 så byttes "kabelhärvan" fick betala 5000:- blev nog ganska lurad!! |
|
|
Blev ganska lurad? Fick du bukt på problemet efter kabelbyte då? På min kunde inte ens Bmw i Vimmerby klura ut vad felet är. Inte ännu iallafall... |
|
| Problemet blev löst men det blev dyrt! | |
|
Idag lämnar jag in bilen igen för vidare felsökning. Ska byta termostaten för jag har lite dålig värme i bilen. Kanske är de det som gör att min motorlampa lyser när jag startar bilen.. En annan teori är att någon av dessa 511 vaccum-slangar som finns i motor utrymmet har en liten spricka någonstans... Är så förbannat nyfiken på vad felet kan vara... |
|
|
Edberg, bilen sätter en felkod pga ett fel uppstår... Det är inte alltid det är tändspolen om den sätter felkod misständning eller något i den stilen... Det bästa är att få fram felkoden och sen söka på google, man brukar få träffar sen går det o ringa nån verkstad som har autodata som kan berätta felorsakerna för denna felkod... |
|
| Hade exakt samma problem på min 525iT-03 som di99pejo. Det var en tändspole som var sönder, byte av samtliga 6 med felsökning och jobb. Det kostade mig 2500:- tot. | |
|
Har haft inne bilen till-från på verkstaden denna veckan.. Hittade en gummi-packning som var lite sprickor i... Trodde det skulle hjälpa men icke... Får upp samma felkoder Misständning cyl 1-3-5... Det konstiga är ju att den bara får fram felkoder när det är kallt ute... Verkar som mitt problem är köld-relaterat... När jag startar upp bilen på morgonen å håller ca 1500 rpm tills tempen gått förbi det blåa och sedan släpper gasen så verkar det som jag lurat biljävlen å inga felkoder kommer fram eller att motorlampan tänds.... Puh-stonk-stön...Blir inte klok på denna bilen... Mvh Edberg |
|
|
Så där ja... Nu var problemet löst på min Bmw iallafall... Köpte mej en ny bränslepump å bytte den på ca en haltimma...(2200:-) Bmw Orginal... Motorlampan slocknade direkt å bilen funkar kanon igen... Tänk vad det problemet satt långt inne... Har hållt på sedan i November förra året att felsöka... Mvh Edberg |
|
|
Ja då har motorlampan tänds igen.. Hade bilen inne på verkstad i Vimmerby för Lackgaranti som dom skötte galant. Bytte Huv,Baklucka samt 3 dörrar. När jag ändå hade den inne på verkstad så bad jag dom kolla vad som orsakade att motorlampan tändes, Men dom hittade inget fel. Dom ville inte gå in för djupt å gräva för det kunde bli dyrt. Men samma dag kom det in 2 st till bmw med exakt samma problem som skrivits tidigare i denna tråd... Verkar vara ett fabrikations-fel sa dom på bmw i Vimmerby.. Hoppas Bmw går ut med ett Press-brev å talar om varför.... Mvh Edberg |
|
|
Min gula motorlampa har lyst i snart ett halvår. Släcks ibland, och då beroende på vad för oktanhalt i bränslet, verkar det som. Inte går den på något "nödprogram" inte...det är full sula i motorn även när lampan är tänd, men rimligen får den lite fel bränsleblandning alternativt för lite. |
|
|
Den gula motorlampan tänds när avgasvärdena är utanför givet intervall, om felet inte återkommer inom 20 startcykler, slocknar lampan.... Som Ts skrev, att när bilen stått ett tag, om det varit stora temperaturväxlingar, kan det bildas kondens någonstans, som förbränns när motorn startas och pajar värdena.... |
|
| Min lampa lyser av o till som sagt, o har så gjort länge. Mycket längre än 20 "startcykler" iallafall. | |
| 330-mike, då är det inget tillfälligt fel pga yttre omständigheter med andra ord.... | |
| har ni kollat insugsslangen som sitter efter luftmängdmätaren, den nedre av dom. den brukar kunna spricka och då får men exakt det fel ni beskriver. Ska inte säga att det är säkert den men till 80% | |
|
330-mike du har väl kompressor matat din bil och den är väl ommappad kan jag tänka mig till 98 oktan det är väl där skon klämmer för din del kan jag tänka mig,Har du bytt spridare oxå? Jag hade samma symptom som du på min gamla bil jag kompressor mata |
|
|
Japp catch_me, den är mappad mot 98 oktan, men varför skulle det vara ett problem menar du? 330 ska köras på 98 oktan i original också. Nej, har inte bytt spridare ännu...men det behövs verkligen. |
|
|
Ah jag vet inte jag gissar på att din lampa lyser pga soppa blandningen bara.. får den inte exakt rätt mängd soppa kan det lysa så var det för mig iaf.. mvh |
|
|
Har haft gula motolampan lysandes på 2 av mina bmw hittills. Lyssna om bilen visslar när du gasar under körning. I m itt fall har det visat sig vara luftbälgen som behövt bytas. |
|
| -Z- Vilken luftbälg? | |
| Ska tydligen sitta en luftbälg i motorrummet nånstans. Vet inte själv vilken det är men verkstaden har bättre koll på det. Vet inte om de menar burken där själva luftfiltret sitter. ???? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.