|
|
|
|---|---|
|
Har läst en massa tråda ( bl a här: Länk ) Det verkar vara en schysst ide att löda dit motstånd för att slippa få flimmer på LEDarna samt att LKMen inte klagar över trasiga bakljus. 1) Finns det nån som gjort detta o skulle kunna beskriva hur eller allra helst maila mig bilder på installationen? 2) Hur kopplade ni in de nya lamporna? Dom gamla kontakterna passar inte de nya LED-lamporna. Nån som vet? | |
|
Det står att du har en 523i-98 så jag kan inte ge dig nån detaljerad beskriving hur du ska göra för att jag har bara gjort det på min touring. Men jag kan berätta att när du "lurar" din gammla LKM på det visset så kommer du se när bilen är igång med avslaget ljus att LED-lamporna blinkar lite oregelbundet med ca 10-15 sek intervall, detta pga att din nuvarande LKM hela tiden kontrollerar så att dina tidigare 5w-lampor är hela(LKM:en vet ju inte att de är utbytta) Dina tidigare 5w-lampor hinner ju inte reagera på den snabba strömsignal som LKM:en skickar ut för att kontrollera detta men det hinner dina nya Led-ljus göra. Bara så du vet!!!!!!! |
|
|
Läste detta i tråden jag länkar till högst upp: ------------------------------------------------------------- Hej! Nu har jag monterat 01:ans bakljus på min touring. Kopplade in 4 st 100 ohms motstånd parallellt och det fungerade bra. Både flimmer och varningar från check kontrollen försvann. /ninja ------------------------------------------------------------- Verkar ju onekligen som att motstånden ska ta bort även flimmret eller har jag alternativt ninja misstagit sig? |
|
|
Hardy: Nej du har inte missat nåt. När du brukar bilen som vanligt så är det inget som strular, det är en god ide att göra på detta sätt för att slippa byta LKM:en och få den kodad på BMW som kostar en slant. Motstånden tar bort flimmret när ljuset är påslaget, men ljuset flimmrar när det är avslaget. Man kör ju inte med ljuset avslaget men det var bara en notering jag gjorde när jag varmkörde bilen på tomgång en kall morgon med ljuset avslaget, jag frågade efter det min lokala BMW-mek och han sa att LKM:en hela tiden checkar-av om lamporna är hela, därav flimmret med avslaget ljus. Det var som sagt bara en notering!!!!! M.v.h Anders |
|
|
Man eliminerar blinkningen vid avslaget ljus med en kombination av motstånd och kondensator, samtidigt som man lägger på en grundbelastning för att LKM inte skall rapportera trasig lampa. Finns beskrivet i mektipset "Generellt om elsystem mm" FP |
|
|
Ah, tackar mjukast! Bra info. Nu återstår bara fråga 2: Finns det nån adapter el liknande som man kan koppla mellan bilens kabelstam och nya bakljuset i och med att det inte är samma kontakt till de nya bakljusen som till de gamla? Eller får man bygga egna kablar och trycka på en per stift? |
|
|
Man får säkert bygga en övergång själv. FP |
|
|
Hardy Har bytt baklamporna på min 523i -96, det funkar helt perfekt. Jag monterade både motstånd och kondingar precis som Folke skrev här ovanför och inga blinkningar eller flimmer över huvud taget fungerar helt felfritt. (föresten tack Folke för hjälpen jag fick) Det skall finnas en adapter att köpa hos BMW. Fick dock ej tag på några när jag bytte men har sett en uppsättning till salu här på Autopower för ett tag sedan. |
|
|
Okej, Jag försöker bygga egan. Provade igår att fulkoppla det hela och nu vet jag vad ni menar med flimmer och LKM-varningar. Det ska nog gå vägen. Tack för hjälp! |
|
| Hej, kollade mektipset, är båda motstånd nåt man själv sätter dit, eller är det motstånd som betecknas 10ohm 4w nåt som s.a.s. redan finns inbyggd i LKM kretsen? Har idag bara singel motstånd inkopplade, och har därmed kontroll flimmret. | |
|
Allt som syns i mektipset monteras dit. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.