|
Sida 684 av 712
|
|
|---|---|
|
RS500. Allt handlar om pris. Har en med 3870 mil på mätaren och extremt pedant skött. inget m paket exteriört eller navi, och självklart inga vinterdäck då det är en sommarbil så den har aldrig sett snö :) |
|
|
Någon som vet nått om denna bil Länk ? Borde den inte ge mer än 395hk på 98 ? |
|
| Shit vad ni fokuserar på hp.., det är 100-200 som gäller | |
|
Jo men en 395hk 335 gör väl kanske 100-200 på 10sek? Vill ha en bil som grejer det på närmare 8sek. Har egen racelogic som jag mätt alla bilar jag ägt 100-200 och många 200-250 |
|
|
N54 gurus i denna tråd. Vilken chargepipe ska jag välja. ER, cp-e, cobb, bms. osv.. Vilken BOV . Tial, synaps, turbosmart. Osv. Ska vara hyggligt lätt att montera. Vart köper jag den mest prisvärt . I USA? Tyskland? Osv. / Rob |
|
| Jag pratar varje dag 8 sek kan du glömma | |
| Vad menar du Enrita? | |
|
Immy: Jag körde på 8,6s med orginal inlets och e35 ~410whp. Byter du Inlets och soppapump så du kan köra typ e60 på den 335an så kommer du köra 100-200 på låga 8s tider utan problem. |
|
|
Tack för ett bra svar Carlee! Har haft ett par bilar som grejat det på 9,5 till 11sek så nu vill man ha lite snabbare |
|
|
Enrico menar nog att du kan glömma att bilen går 100-200kmh på under 8s med listade mods. Om han har rätt är jag fel man att sias i. 8,6 och under 8 sekunder är dock ganska stor skillnad. Jag har inte åkt någon sub 8s 335a med originalturbos men 7,6-7,8 med hybrid och auto. Själv loggat 8,4s med manuell. Men flera hävdar att de går betydligt snabbare. BigTom i tråden hävdade väl 7,75s med meth på originalsnurrorna redan 2012?! Lite tider för originalbilar i det territoriet (inte helt färska kanske) så ni kan jämföra i sommar om ni saknar VBox: 7.8 - BMW M5 (2012) - 560hp 7.9 - Corvette C6 Z06 - 513hp 7.9 - Porsche 911 GT3 RS 4.0 - 500hp 7.9 - Porsche 911 Turbo PDK (2010) - 500hp 7.9 - Porsche 991 GT3 - 476hp 8.0 - Ferrari F50 - 520hp 8.0 - Ford GT - 550hp 8.0 - Viper SRT-10 2008 - 612hp 8.4 - Ferrari F430 - 489hp 8.4 - Lamborghini Gallardo Superleggera - 530hp 8.4 - Aston DBS - 517hp 8.4 - Porsche 996 GT2 - 460hp 8.4 - Porsche 997 Turbo auto - 480hp 8.6 - Porsche 997 Turbo manual - 480hp 8.6 - BMW M6 V10 - 507hp 8.6 - Jaguar XKR-S - 551hp 8.7 - Mercedes SL65 AMG - 612hp 8.7 - Nissan GT-R 2008 - 480hp 8.7 - Lamborghini Diablo VT - 492hp 8.8 - Audi RS6 - 579hp 8.8 - BMW M5 V10 - 507hp Inte några långsamma bilar direkt. Körde en del bana mot flera 991 GT3 i somras och de är ruskigt snabba trots, i sammanhangen, ej överväldigande hk, |
|
|
Nej under 8s kommer man nog inte med orginal turbos men strax över är möjligt med FBO, Inlets och typ e60. 335 har optimal utväxling för bra 100-200 tider. Så det är bara att köpa den Immy, men skippa 20" fälgarna ;) |
|
|
Mm under 8 har jag inte nämnt något om. Se om jag ska ringa och prata lite med han :) |
|
| Immy bara att köpa och plocka mina originalturbos och uppgradera hos Calles kontakt för en billig peng. Boom 500+whp | |
|
Jajjemän inga problem :) |
|
|
Vill få fram lite mer skön lovsång från bilen. Tips?? Vill fortfarande klara SBP, så alla kattar måste vara kvar, o inget mega droaning ;) Schmiedmann föreslog dessa. Har även kontaktat Xerius racing, de ska återkomma på måndag med förslag. Länk The Sound From A Big M :) |
|
|
Är det eisenmann race du kör idag? Annars vrålar det ju fint. Besiktningen klarar du med bara de två bakre kattarna intakta, så okattade downpipes är att rekommendera och gör väldigt mycket för både ljud och effekt. |
|
|
Japp Eisenmann race. Har redan okattade DP. The Sound From A Big M :) |
|
|
Jag kommer ha ett par Supersprint slutljuddämpare till salu under våren. Borde låta helt perfekt ihop med okattade downpipes. |
|
|
Mm okej. Men vill inte ersätta mina eisenmann The Sound From A Big M :) |
|
| Sälj dina eisenmann billigt till mig och köp Calles som säkert låter mer? :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.