|
Sida 632 av 712
|
|
|---|---|
|
Jag har en COBB steg 1 + FMIC sport trimmad bmw 135 och jag lade märket till något skumt igår. När jag kör i säg 50-60 km/h och gasar på lite och släpper gasen så släpps turbotrycket så att jag hör det. Som att jag har en dumpventil. Detta händer när jag kör i driveläget med automatlådan dvs på högre växlar. Jag kan inte höra någonting om jag kör på säg 2-3:an i samma hastighet och med samma acceleration. Ska inte turbotrycket återcirkuleras i systemet igen när man släpper på gasen? Jag har ingen felkod i bilen och bilen går bra i övrigt. |
|
| normalt, jag hör min jätte mycket med forge dvs och öppet filter. | |
|
Ja, visst låter det med återcirkulerande också.. har samma setup som Enrico (förutom mindre snurror då). De kastar tillbaka luften strax efter filtrena så det är inte mycket ljuddämpning ut ur filtrena. Man hör nog lite även på en bil med luftbox. När du kör på 2an-3an har du högre varv och andra ljud döljer förmodligen pyset. Till något helt annat. Jag har just påbörjat en E-tune med PTF och måste säga att de kan sina saker. Skickade över några loggar och den första mappen de skickar är mjuk och go samtidigt som den ger nära lika mycket effekt som jag själv lyckats peta ur efter timmar och timmar av loggning och tunande i Accesstuner. Tummen upp för Jake@PTF, ska bli spännande och se om han kan skrämma ur 20-30 whp mer än mig.. lyckas han kommer det garanterat bli fler mappar för andra ändamål än max power! |
|
| PTF är grymma. En track day mapp skulle säkert passa bra! | |
| Enrico, precis min tanke! Ska starta en diskussion kring throttle mapping med Jake snart. | |
| Nån som kan sälja en downpipe-fix? Har tappat bort min i garage-röran. Borde ligga några såna och skräpa bland forumets medlemmar? | |
|
Nu blir det COBB v3 för mig, ser fram emot det. Har även en Procede OpenFlashTablet som jag inte kunnat använda pga gammal mjukvara och har väntat mer än 6 veckor nu på att Shiv ska leverera och orkar inte vänta längre... Så jag har troligen en OFT till salu snart ifall nån är intresserad.. Blir förhoppningsvis en custom tune file från ProTuningFreaks framöver också :) |
|
| Är Cobb knuten till en viss bil eller kan man låna en kompis och programmera sin bil? | |
|
Räcker cobb + uppgraderad IC + downpipes för 400 ärliga hästar? Är det bra att köpa en sån här? Länk Har ingen 335i ännu men är bra sugen på att skaffa en! Någon som kört M5 E39 tidigare och kan jämföra med en någorlunda trimmad 335i? Hur är chassi och bromsar i jämförelse? Hur upplevs ljudnivå/komfort? |
|
| En fråga för mig som kör rätt aktivt, ibland på bana och gärna på bredden när andan faller på...klarar man sig utan diffbroms och vad skulle det kosta att åtgärda denna brist? Håller kopplingen bra förresten? | |
|
Cobb installeras på en bil men kan avinstalleras och således installeras på en annan. Du har lätt 400hk på veven med Cobb, IC och DPs. Koppling håller bra för vanlig "hård" körning men ska du använda kopplingen för att tvinga loss bakdäcken får du nog uppgradera. Drifta med öppen diff är nog inte heller någon höjdare men jag försöker ta mig genom kurvor fort vanligtvis. Jag har fått muntlig offert om 25kkr för quaife med installation på bra firma. |
|
| Tack för ditt svar! Kan leva med att det inte blir någon driftingbil direkt men är mer orolig för att innehjullsspinn ska bli ett stort problem i praktiken. Det störde mig väldigt mycket på min tidigare 540i/6 E39. Vinteregenskaperna blir ju lidande också, min M5 tar sig fram mycket bättre än min 540i/6 gjorde i djup snö. Någon som provat på bana utan antisladd? CDV removal verkar vara bra annars för att spara på kopplingen! | |
| Tack för ditt svar! Kan leva med att det inte blir någon driftingbil direkt men är mer orolig för att innehjullsspinn ska bli ett stort problem i praktiken. Det störde mig väldigt mycket på min tidigare 540i/6 E39. Vinteregenskaperna blir ju lidande också, min M5 tar sig fram mycket bättre än min 540i/6 gjorde i djup snö. Någon som provat på bana utan antisladd? CDV removal verkar vara bra annars för att spara på kopplingen! | |
|
Det handlar om däck i första hand! Men visst det är segt med öppen diff, senare årsmodeller har elektronisk diff som löser problemet vintertid och ska hjälpa lite vid aggresiv körning. Klippte snabbt ihop från Knutstorp, jag mot en E39 M5 med KW coils och bättre belägg. Min bil har de trim du pratar om samt mindre chassiuppgraderingar, gula Pagid belägg och hyfsat breda Federal RS-R däck. CDV delete tyckte jag var bra, ja. Framförallt vid växlingar på de första växlarna. |
|
| Bra kört där :-) han tryckte bra också med m5 | |
|
Såg trevligt ut! Vad är gjort med chassit? Camber? R-däck ska jag nog införskaffa om jag skaffar 335i. Kör med Kumhu KU36:or fram på min M5, typ halv R-däck med treadwear 180, vilken skillnad det gjorde för grepp men även balans, så man har ju märkt att däck är superviktigt! Ska jaga bil nu under vintern, siktar på en 335i Coupé 07-08 med ca 10000 mil och manuell låda, vill betala ca 150k. Jag har mycket tålamod, köper privat och är inte rädd för att pruta, så det ska nog gå, har sett hyggliga utannonserade exemplar för 175k - 195k |
|
|
@Bubbla : jag har sannolikt en downpipefix i garaget, maila om det inte redan löst sig. Till alla andra som inte gillar att skruva själv: nu har min bil stått i garaget länge nog utan att användas pga småbarn så den ska säljas: Länk |
|
|
Daniel123: Jag kör 335 på bana men har aldrig prövat e39 m5. Jag är rätt säker på att 335ans register är är mer användbart. Den har mycket mer vrid ifrån låga varv än en sugmotor. Det svåra är att balansera hur mycket man trycker på. M5 an är förmodligen mycket enklare på det området men 335 är snabbare. Gällande diffen så har de första modellerna bultade diff vilket är billigare att byta eftersom man kan byta inanmätet bara. Senare modeller så drar det iväg i pengar. Det priset som johmei skriver är nog ett bra pris men för en svetsad och inte en bultad. /DJ |
|
|
Sen är R-däck och lite enkla bromsuppgraderingar närmast obligatoriskt om du skall nöta bana med en så här tung bil och dessutom med 400+ hästar. Men det är riktigt kul! :-) Kör du med BMW sport club? /DJ |
|
|
Någon som gjort något kul med n55 ännu, om det finns i denna tråd kan ni gärna ange sida. Är det ingen annan som ledsnat på att allt skrivs i denna långa osökbara tråd? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.