|
Sida 59 av 712
|
|
|---|---|
|
Pea. jag hade också tänkt byta min Procede till Rev2 då jag också ska köra catless till våren. Vi kanske kan få den rabatten han erbjuder dom som kör konkurerande trim?? Läste att det eventuellt kunde gälla dom som även uppdaterade Proceden, tror det var 590 dollar? Isåfall är vi nu 3 eller 4st som beställer om ja räknat rätt?? //Roger... |
|
| enrita: Hur vet du att Cell-fix ej fungerar på 335i? Varför köra med originala när cattade dp ger ca 25 hk. | |
| jag hade frågat det på E90.post forum och alla sa till mig att 335i ECU är för känsligt och man måste använda O2 Sims. Pröva gärna med det kommer inte att funka . | |
| enrita: De med Dp då? | |
|
Skickade en requst till shiv om han kan fixa nåt , får se. Bad även att få lite mer fakta om meth kittet, det skulle vara kul... |
|
|
Hej Pea har du funderat på E85 eller delmängd av E85 ? Såg en tråd i E90-forumet i går kväll om det. Länk Kan kanske vara värt och testa ? Så slipper du montera hela metanolkittet från Shiv och hitta metanol............ E85 finns ju överallt....:-) och du får 104 oktan. Janne E61 535D 2008 Sportautomat. |
|
| För att få ut samma effekt som vi tar ut idag behöver vi öka bränslemängden med 30%, vilket inte våra system klarar av, visst du kan köra på e 85 men med lägre effekt. | |
|
Det blev så att tidigare ägare kan köpa v3 version 2 för 695, så några rev 1 blir väl till salu för ett bte pris antar jag. Rolle han gjorde det till ett erbjudande till alla tidigare procede ägare , så det var väl bra. |
|
|
Ja det var kanon Pea. Ska beställa version 2 direkt. Så e det nån som vill köpa min Procede version 1 så e det bara att ta kontakt med mig. Ha det gott!! |
|
| Hur köper ni V3II, via RiXst3r gruppköp på e90post eller? | |
|
Kan detta va nåt: Länk verkar ju kunna allt som en GT1:a kan...? |
|
| jösses , har 335 bilarna fortfarande lagproblem , om man beställer en 09:a ?! | |
| nej inte dem nyaste eftersom progman 32.2 fixar lag problem. | |
|
Finns en globalt special offer från ESS flash , alla stages för bara 750 USD. Se: Länk . Inte dåligt alls. |
|
|
Någon som märkt av den lägre förbrukningen i de nya V3.2 mapparna? :) Mvh, Erik |
|
|
De första testkörningarna är avklarade med Race Cooling ICn. Min butt dyno säger mig att det ger lite bättre respons och efter att ha pressat i 30min med oljtemp på över 120grader så håller kraften igenom hela varv registret. Detta är direkt bolton till skillnad från HELIX där man måste skära här o där. Storleksmässigt så är ic’n nästan lika stor som Helix. På vågen visade följande. Original: 3,19kg Race Cooling: 5.86kg (prototyp) Helix: 10,6kg Det som skiljer Helix mot race cooling är som sagt cellerna. Efter lite läsning så kom jag fram till följande utan att ha några mätsiffror. Race Cooling bättre kylning (marginellt mindre, nästan hälften så tung) Helix mycket genomflöde, dock mindre kylning då allt är så kompakt (mindre kylning, tung) Kvalité: Helix är som ni kan se from China, Race Cooling får sin Core custom från Holland Båda IC är altså custom. (inget man kan köpa från hyllan från HCJ eller Raceshoppen) Här är lite bilder: [URL="Länk till bilder[/URL] Rolle: är du ledig i helgen så vi kan köra lite jämförelse? |
|
|
Tryckte på fel knapp. Bilderna finns under Galleri & projekt i mappen projekt! |
|
|
Tänk på att det knappast är optimalt att testa en ic i de temperaturer vi har idag, tom std ic kyler riktigt bra i - grader. Skall man testa effektiviteten på en ic ska man nog vänta nån månad |
|
|
Håller med dig PEA, Men i vetenskapens ära! Det finns inget som heter dåligt väder bara dåliga kläder! |
|
|
Hej Heartware. ja kan nog komma ifrån någon av dagarna. Har skickat ett PM till dig. //Rolle. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.