|
Sida 572 av 712
|
|
|---|---|
| att dem håller bättre boost. kanske du har en av dumpventil som håller inte bra och släpper laddtryck. | |
|
Ska man byta Chargepipe också? |
|
| nej behövs inte, du kan låna mina gamla oem dvs om du vill och se om det fixar problemet. | |
| undra när COBB ska få ordning på hemsidan. Nu går Länk inte ens att nå | |
| Nu går det att nå sidan för mig. | |
| Va bra ...."................................ Snälla bara seriösa problem här....... | |
| vad bra...................................... | |
|
Sambon ska låna bilen på en längre resa nästa vecka. Tänkte därför flasha om till steg 0 igen när hon ska ha bilen. Är det någon skillnad på att slänga i stg 0 mappen eller att avinstallera accessporten från bilen? Som jag förstår det så lägger den tillbaks original filen när man avsintallerar den från bilen. Hur skulle ni göra? |
|
| Headmaster: Jag hade lämnat den "bästa" mappen som bilen går bra med. Varför känner du att du måste trimma av bilen när sambon ska köra. Jag låter min dam köra bilen till jobbet dagligen och klart hon ska kunna hänge en carrera eller två.. | |
|
För att min blir helt nojjig och rädd direkt när hon gasar och jag känner för min egen skull också att det är nog bäst om bilen är så lugn som möjligt när hon kör :) Någon som har provat E85 med stage 1 mapparna, vet att ni som kör stage 2 och värre redan blandar va? Men tycker att det borde ge samma effekt även om jag kör stage1 dvs högre octantal och mer kraft? Funderar på att testa och slå ca 30% efter att ha läst om att det är rätt många som kör e85 på e90post. |
|
| Sålänge dtc är på spelar ingen roll om det finns 50 hp mer eller mindre. Tjejer brukar inte gasa iallafall. Min sambo kör meth mappen. | |
|
Om hon känner att den reagerar kraftigt på gasen så kan du ju lägga in en mapp med linjär gasrespons. Bilen känns då väldigt timid och ganska slö om man inte trycker pedalen djupt. Detta uppskattade min tjej då jag testade lite olika mappar för vardagskörning. Ang. E85 så har jag blandat lite olika mellan 15-30% på Steg1 Agg och det funkar bra. Har inte pressat allt för mkt men upplever lite positivt drag på 4an-5an höga varv. Inget negativt har jag upplevt alls. Min bil är fortfarande stock hårdvara då Top Gear segar med leverans.. |
|
|
Testade lite JB4 G5 board idag med CPS på i map 2 och map 3 additve 60 utan cps. Bilen går kanon bra :-) Länk Länk Länk |
|
| Ja 400 whp redan vid 3900 rpm är otroligt bra. Men vridmomentet faller sedan ganska mycket vilket gör att effekten knappt ökar alls efter 4000 rpm. Vet du vad det beror på? | |
|
tror det beror på boost taper. fått en ny firmware nu med mindre taper, vi får se. hästarna håller dock hela vägen, bilen går jämt hela vägen till redline. Dem nya mapparna som Terry har gjort är riktigt bra, märker faktiskt ingen större skillnad mellan Cobb och jb4 nu. Cobb är kanske bättre på partial throttle och steady throttle . |
|
| Ja det syns på kurvan att den drar väldigt starkt hela vägen. | |
|
En annan sak man kan se på kurvan är att du Enrico hur lätt som helst skulle kunna köra 300+ km/h och en bra bra bit till :-) |
|
|
Tjenare grabbar, Nån av er som vet en bra firma i Stockholm för att göra en fyrhulsriktning? Tänkte att nu när bilen är 5 år gammal så kanske det är läge att göra en sådan... |
|
| fedorov>> jag skulle säga skanstulls däck, kontakta johan von berens där han är en av dom bästa i sverige på chassie tel 070-370 72 23 | |
| yep Skanstull däck är grymma, gjorde min perfekt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.