|
Sida 538 av 712
|
|
|---|---|
| Enrico: Tror de fixar lagen ganska snart. Jag tror däremot att man kan dömas för vårdslöshet i trafiken på 120 km/h. | |
|
Innebörden i lagtexten torde vara att man inte får överskrida 110 kph på 110 väg såvida det inte är skyltat 120 kph med sk förbudsskylt. Polisen behagar spela dum. Men det gagnar (oss) fortkörare (i alla fall mig). Egentligen är det rätt klart vad man får göra, ingen borde vara i tvivel om att man får köra 120 om det står 120 på skylten. Men en del nissar har lyckats bevisa att hastighetsskyyltar är ogiltiga då godkända lokala beslut om hastighetsgräns saknas. Fullständigt obegripligt i sig. Det som står på skylten borde alltid gälla oavsett beslut. Bäst att skaffa och installera Bobrik med fullt uppdaterad databas. |
|
|
lite virtual dyno från idag: Cobb stage 2plus med jb4 speciell map 6 som man kan ställa in att ge visst högre boost per rpm. Länk Länk Länk |
|
|
Nice Enrita! Visst har du bytt turbos? Är det RB eller några andra? |
|
| Fin effekt Enrico! Ca 540 hästar i motorn är inte fy skam! :) | |
|
Det ser ut att vara ca 460+ whp, vilket är jättebra, speciellt kurvan där effekten inte faller av efter 6000 rpm. Vad är skillnaden mellan den och den andra med mer taper, olika inställning på JB4? |
|
|
Jag har Turbo Dynamics steg 2 som ska vara lite mindre vassa en RBs. Båda har detsamma inställningar, tror att det beror på fäste att en har mer taper. Annars går bilen skit bra nu, har köpt vacuum behållaren och lite vacuum slangar eftersom jag har en surge på väldigt lite gas pådrag låga varv. Detta händer bara i vacuum . Tror också att det är dags att byta stiften. Ska lägga igen mini cooper S in. |
|
| Vilken är bredaste dimensionen på bakdäck man får på utan att behöva göra några ingrepp på en 335i E92? 275:or? | |
| beror på ET och däck typ. | |
|
Hej på er! Det blev affär idag. Slog till på en 335iT -07 8000mil. UBERpedantskött! Känns riktigt bra faktiskt :) Ska hämta den på fredag.. Så nu måste jag ju beställa lite trim :) Jag vill hålla det enkelt, endast "mappning", iaf till att börja med. Är det cobb som gäller då? Vilken soppa ska man sen köra på? 98okt? |
|
| Simon76: jag har en procede V5 2.5 till salu snart om du är intresserad. | |
|
enrita: Jag hade egentligen bara tänkt att chippa, men jag är inte så insatt. Förklara gärna vad som skiljer. Vilket är att föredra? |
|
| OBD-chippa menar jag då.. | |
|
Simon76: jag kan skriva 2 sidor om detta.... 1. man säger inte chippa längre. 2. Det finns 2 sätt att "trimma" N54 - Flash: Cobb / GIAC / ESS via obd port . man laddar upp mappar - Piggyback: Procede / BMS JB4 , en box som man kopplar i ECU som ändrar värdarna. Om du tänker pilla med mappar, köra methanol etc då är piggy bäst. Vill du ladda upp en map och köra då är Flash bäst. Du kan läsa om alla olika produkter på e90post: Länk |
|
|
Ok, jag ska inte säga chippa :) Lär väl mig så småningom. Jag vill nog inte hålla på och pilla för mycket. Ladda upp och köra låter bra. Men sen är det möjligt att jag vill bygga ut senare. Kanske byta IC och downpipes. Om det nu är det man ska göra? Om jag nu vill "flasha", är då cobb det bästa/stabilaste? Eller funkar tex Vtech lika bra? |
|
|
Om du vill bygga på då är COBB bäst eftersom alla mappar är gratis. Bara själva AP (access port kostar) , du kan sedan bara flasha in den du kan köra beroende på hårvara och oktan antal. Koppla enhet till obd port till pc, ladda upp mapparna från deras site , koppa den till obd och flasha. Kolla på e90post COBB trådarna och på cobb sida calibrations . Beställ den bara från Topgearsolutions.com , du kommer inte att ångra din köp. Jag kan jätte gärna dra värsta sälj pitch för min procede men från vad du skriver då känns att flash är vad du behöver. |
|
| fint stavning LOL | |
|
Tack :) Uppskattas. |
|
| Kollar man på Topgearsolutions hemsida, så slänger de med dubbla luftfilter vid köp av accessport. Är det något att ha? | |
|
yo visst ta dem. fint ljud men du behöver inte dem med steg1. bara när du har IC och downpipes. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.