|
Sida 514 av 712
|
|
|---|---|
| Köp ic, värt varenda krona! Även downpipes.. | |
|
Ursäkta den dumma frågan.. men blir man inte av med kattarna om man köper andra downpipes? Mvh// Jonas |
|
| bilen har 4 kattarna. 2 i dps och 2 i midpipes. | |
|
Okej, tack för det snabba svarat=) Men hur blir det med avgasvärderna vid besiktningen om man har andra downpipes? lär man skicka dit original eller går bilen igenom endå? Mvh// Jonas |
|
|
Ja den borde gå igenom men du behöver antagligen ladda in en extra snålt ställd mjukvara. |
|
|
Agathorn: 9 oktober så ska jag köra bana med min steg 1 utan annan ic än original då ska det bli kul att se om det funkar utan problem. |
|
|
Agathorn: Jag var hos Stertman 9:e augusti med min 335i och skickade i steg 1,5. Programvara plus IC alltså och jag kan säga att det blev en jävla skillnad. Nu känns den helt rätt!! =) Förut kändes det som att det fattades lite hysteriskt temperament eller hur jag ska beskriva det men nu är det klar bättr och roligare. Jag kan absolut rekommendera dig att åka till Stertman Angels Lie To Keep Control |
|
|
Om man ska köra 0-100 Km/h med manuella låda, vilket varvtal börjar ni med innan ni släpper kopplingen och hur brutalt släpper ni kopplingen samt hur brutalt växlar ni till 2:ans växel? Blev nyfiken bara efter att jag häromdagen skulle testa med en G-Tech Pro SS. Körde på 6,25s med en väldigt snäll start och snäll/långsam växling till 2:ans växel. Finns ju evigheter att kapa på den tiden givtvis. Vad är det snabbaste ni loggat 0-100 med manuell respktive automat? Angels Lie To Keep Control |
|
|
Standard 135i DKG, 5,2 sek loggat med performancebox. |
|
|
4,5 sek med hankook s1 evo. Steg 3 utan meth. |
|
|
Roma: Ca 450Hk eller vad blir det med steg 3? manuell eller automatväxlad? Angels Lie To Keep Control |
|
| med AT 4.4 sek, 2 pers, steg 3 utan meth. power brake 3K utan traction control. | |
| Vad menas med heatsoak? Och nej, jag ger inte 20 000 på trim tyvärr. 10 000 som steg 1 kostar kan jag dock tänka mig. Annars får dom 10 000 istället gå till servicekostnader eller något annat "roligt". | |
| heatsoak är när insugstemperatur blir så varma att ECU börjar dra ner laddtryck. på våra bilar utan IC kommer du att få den direkt om du bara kör en 2-3-4 växel . på 4 har du temp runt 70C och bilen tappar 50 hästar. | |
| Enrita: Menar du att jag idag, med original utan trim, tappar 50 hästar efter en acceleration med 4:e växeln ut? Eller att jag tappar det med steg 1 trim? | |
| tror inte du kommer att märka mycket med bara 8 psi, bilen är slö iallafall. kanske tappar du 20 hästar och runt 30-40 med steg1 . det beror på väldigt mycket hur varmt det är ute och hur du håller på att köra. gasar du konstant 3-4 till varvstopp då kommer du att märka mer speciellt på höga varv. läs på e90post , finns massor med dyno sessions och tråd angående detta. | |
| Min körning med bilen måste nog anses som lugn, speciellt med tanke på att det är en 135:a. Men visst gasar man ibland men oftast då inte några längre streckor. | |
|
Alla pratar ju så gott om Stertman och GIAC-stegen som "säkra" och "goda marginaler". Så jag måste säga att jag har svårt att tro att bilen inte skulle klara en acceleration till säg 200 km/h utan att strypa effekt på deras steg 1. Att den inte klarar flera varv på bana med maxad körning är ju en sak. |
|
| visst klarar den... gör detsamma 2-3 gånger och då märker du att bilen kommer att gå saktare. det är normalt och har ingenting att göra med själva trim .... | |
| Okej, då klarar jag mig nästan garanterat utan IC då 99 % av min körning är lugn. Ingen bankörning eller 1/4 mile träffar eller liknande (vad tråkigt det lät, haha) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.