|
Sida 495 av 712
|
|
|---|---|
|
V5 Lean Map fungerade perfekt med catless DP och utan e85 :-) Nu åker V4 Autotune i igen. Länk |
|
| Grattis Micke! :-) lean map FTW . | |
| Fan vad bra Micke! Grattis! :) | |
|
Hur blir det när man sätter dit catless DP med ljudnivån? Om man har orginal avgassystem på, kommer det bli nån ljudskillnad enbart med catless dp monteringen? |
|
| sjobusen: svar är ja. du kommer att höra mer turbo ljud och blir lite högre. | |
|
Jag tycker även blien låter lite mer metallisk med nya downpipes, mer likt nån av BMW sug-6or. |
|
|
Nån som har erfarenhet av esstuning? Står och velar mellan GIAC steg 1 och ESS Direct Flash. ESS har ju två program att välja mellan. Och lite billigare. |
|
|
Skicka ett PM till Heartware, han kör sedan länge med ESS-flash. /Janne |
|
| Jag hade valt GIAC om jag var du, om du gör sökningar på e90post så kommer du finna att det finns inte ett enda klagomål, någonsin, på den flashen. Och GIAC flashar en hel del 335:or runt om i världen. ESS har det däremot dykt upp en del klagomål på. Vad kan det skilja mellan ESS och GIAC? Kan inte vara mer än ett par tusenlappar... | |
|
Clubsport: GIAC finns bara i Nynäshamn / Stockholm så bor du nära skulle jag rekommendera att fixa GIAC . Du kan också skicka ECU tiil dem. Du får olika mappar med GIAC också med deras Flashloader. |
|
|
Vad e GIAC för nåt nu då :S Man läser nåt nytt varenda dag här om 335an och jag kommer aldrig iväg känns det som :( Vad e det för skillnad mellan GIAC ? och Vishnu procede ? Börjar bli riktig snurrig med det här nu |
|
| GIAC tunet laddas i bilens ECU och Procede kopplas in i kablaget. | |
|
Maxad från vad jag vet det finns ingen ecu reflash (som giac, cobb, evolve och ess) för n55 än. Procede är en piggyback (som jb3/4) som läser ecu värdarna och ändrar dem. Den förfalska signaler. |
|
|
Klarar man besiktning och service på BMW med GIAC monterat? Det är ju steg 1 jag ska ha så det är ju inga våldsamma förändringar direkt. GIAC får ju goda vitsord här i tråden och ett stort plus att jag inte har så långt till Nynäshamn. |
|
|
Clubsport: besiktning är ingen problem alls.... För service menar du garanti/fri service? Du kan lägga med flashloader original värderna och bmw kommer alldrig att se att du har flash på . Detta för vanligt olje byte etc.. Ska du få stora grejer fixat typ turbos eller högtryckspumpen då bäst är att ta bilen till stertman i nynäs och flasha stock filen tillbacka . |
|
|
nu har man beställt lite godis till bilen...Får bara hoppas att jag inte får en massa felkoder eller problem på köpet nu :S Har beställt; Vishnu Procede professionel AMS Performance 335i Intercooler HPA N55 High Performance Air Filter Ar design BMW 335i 3" Hi-Flo Downpipes w/Race Cats Evolution Racewerks 135i/335i Sport Oil Cooler Eisenmann Quad exhaust Race 3D Design rear Dissufer M-sport Carbon Ska ta och beställa Kolfiber huv samt baklucka ifrån Seibon/3D Design CSL look. Om jag har glömt nåt eller bör lägga till nåt säg gärna till. |
|
|
enrita: Min fri service period är över 8 månader innan bilen fyller 3 år. Han ska in på service om 1700 mil och då ska bromsklossar bak bytas som inte ingår i fri service. Menar utifall dom läser av bilens felminne när dom nollställer bilens serviceintervall. Hur mycket kostar större intercooler på ett ungefär? |
|
| Jag gav 800 dollar för min AMS intercooler ;) | |
|
Clubsport: Jag har funderat länge och läst hit och dit om trim till 335:an. Jag har bestämt mig för GIAC steg 1,5 och det känns bra. Har frågat alla möjliga och omöjliga frågor =) Har inte trimmat ännu men tid är bokad. Hade ett trevligt samtal med Jimmy Särås på Stertman ( de som skickar i GIAC:s programvara) i Nynäshamn. Jag var precis som du lite orolig för service och besiktning samt hållbarhet/driftsäkerhet men nu känner jag mig lugn. Hade lite ångest varje gång jag skulle besiktiga min SAAB 9-5 med 340Hk men det var aldrig nåt problem och på den var det ju helt uppenbart att den var trimmad med massa utbytta delar motordelar som turbo, IC, downpipe, bromsar osv. Plus att det märks rätt stor skillnad på 170 hhäst och 340 häst men det var lugnt som sagt, så en 335:a som ökat effekt ifrån 306hk till ca 370hk eller vad det nu blir, den blir ju inte lika uppenbart trimmad. Så tänker jag =) De flesta i denna tråd säger ju dessutom att GIAC har en riktigt bra programvara som inte går att spåra för varken BMW eller Bilprovningen så min poäng är att om du dessutom bor nära Nynäshamn så är det nog inget att tveka på. Ta kontakt med Stertman och snacka med Jimmy Särås och sen ta ett beslut =) Angels Lie To Keep Control |
|
| Clubsport: du behöver inte vara orolig för att de ska hitta felkoder relaterade till GIAC flashen. GIAC triggar inte sådana koder, och vanliga BMW verkstäder kan inte heller kolla om bilen är flashad, förutsatt att de inte åker ut och kör din bil och märker att den är snabbare än 1M:an som de nyss var ute och nöjeskörde... Men det kan du åtgärda genom att köpa en flashloader så du laddar in originalmappen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.