|
Sida 488 av 712
|
|
|---|---|
|
Grabbar vad är detta för oljud? Länk Hörde exakt samma ljud på min bil idag. Det låter endast på tomgång, så fort man gasar det minsta så försvinner det. Läser man bland kommentarerna så verkar det vara ventilerna(?) och att det ska försvinna när man kört bilen ett tag, jag hade dock kört i typ en timme... |
|
| Det låter onekligen som det kommer från något i ventilmekanismen. | |
|
Jo det låter ju så, vad gör man åt det? Har jag fel olja? Bilen går som den ska... |
|
| Du bör nog låta en kunning verkstad göra en bedömning. Oljan orsakar inte det här. | |
|
Carlee82: Min låter likadant men kanske inte så högt, frågade förut i nån tråd och då sades det att det var helt ok?! Men som sagt jag är också intresserad vad det kan vara, låter ju sådär... |
|
| Min hade likadant ljud (kanske inte så högt) som försvann efter motor byggdes om. Trodde alltid att det var injectors ljud men antagligen som R1000 säger är det mer en ventil ljud som kankse kommer med höga miltal? | |
| Ska säga också att mina ventiler hade mycket spel och fick byta och göra om alla "guides" kanske tickande är det. | |
| Ju mer spel på ventilerna ju mindre nuddar de ventilsätena. dvs mindre knack. oljan kan vara en bidragande orsak. | |
| Glömde skriva att tekniken som trycker ner ventilerna är förmodligen vart ljudet kommer ifrån om det nu är ventilerna. Skulle testa att byta olja. | |
|
Jag har aldrig hört en motor där ventil-ljudet minskar med ökat spel som du skriver TF. På bilar brukar det räcka med en eller ett par tiondelar extra spel för att ventlilerna ska höras mycket mer och på hojar kan man t.ex. höra ett markant tickande vid 0.25 mm spel medans det är snudd på helt tyst vid 0.20 mm. Genom att knattret i vart fall i filmen dessutom bara hörs från en ventil så är det i det fallet åtminstone inte oljan det beror på, då skulle det ticka med en högre frekvens om det kom från alla ventilerna. N54 är ju väldigt skramlig till sin natur. Det låter skitrassligt när man öppnar huven och lyssnar men det envisa tickandet i detta fall tyder på ett fel eller att en ventil behöver justeras (om det är möjligt). |
|
|
Läste endel på e90post och det verkar vara ganska vanligt och helt normalt. Men inget rakt svar på vart det kommer ifrån. Nånting med bensin insprutningen verkar några va inne på..? |
|
| Jag kan bara säga att min motor var helt tyst när den var nybyggd och nu efter 1500 mil börjar den sakta låta igen och jag har bytt olja nu 3 gånger sedan dess. | |
|
Jag drar tillbaka mitt utalande utan protest. Du har helt rätt R1000, borde låta mycket mer frekvent om det var oljan. |
|
| Fick det till c:a 5Hz på tickandet. Motorn går c:a 10 varv per sekund på tomgång, dvs kamaxlarna går med halva den frekvensen. Alltså stämmer det ganska bra med ett tickande per kamaxelvarv. Kan inte på rak arm komma på något annat som snurrar med den frekvensen. | |
| Det är väl i såfall spridarna som öppnar med samma frekvens men en sådan borde nog inte ticka så ljudligt och så väldigt lika ett vanligt ventiltick. Tändimpulser kommer också med samma frekvens om jag tänker rätt men ett högspänningöverslag borde inte låta så rent och metalliskt och framförallt skulle bilen gå illa då. | |
|
Inga nya Björkvik filmer på gång? Alltid intressant att kolla dessa =) Angels Lie To Keep Control |
|
|
Var ute och körde lite i dag med V4 8-17 autotune och fick till några loggar, som jag i vanlig ordning inte fattar så mycket av ;) Men jag tycker inte bilen är lika snabb som den va med V5, lite mindre turbo-lag men inte samma klipp på högavarv. Nån som har lust att titta på mina loggar? |
|
|
Grabbar (och tjejer om det finns...) Jag har ju sänkt min 335a på H&R fjädrar och slängt på en uppsättning spacers - 10mm fram & 12mm bak utan att det tar i. Jag vill egentligen ha 15mm bak men det tog i lite när jag provade denna storlek. Man kan se att bakdäcken skrapat i underredsmassan som finns där.. Måste jag valsa bakskärmarna eller kan jag strunta i att det tar i då och då? |
|
|
Mina bakdäck skrapar också i lite när man kör snabbt i gupp men jag tycker inte det är så farligt man ser ju på däcket om det börjar bli märken.Men det börjar inte bli dags att byta däck då? Släng på Toyo Proxies t1r dom har rundade kanter och många som gillar låg offset och strechade däck kör med dom. |
|
| Pavel: bättre att valsa, har du nya däck ? frågar eftersom jag tar in väldigt lite med nya däck bak höger (mindre camber än vänster) . Om du vill köra 15 mm då valsa dem man ser inte det iallafall. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.