|
Sida 363 av 712
|
|
|---|---|
| Underbart Micke. Perfekt innan resan;) | |
| Det är Sevak-drag i bilen nu :-) | |
| haha kanske ännu värre:) | |
| Bra micke att du är igen i 400 whp club :-) det där med adaptation och ecu reset är värkligen skumt men som du säger måste man kanske varje gång reset allt med ny programvara. | |
|
Trevligt att era bilar verkar vara på väg ut i trafik igen, tycker det är dags att börja planera nästa Björkvik :) Själv lyckades jag äntligen göra min första logg i dag, men när jag va ute och körde så började den gula motorlampan blinka konstant och bilen kände svag, vad kan det va för nått? Fick ingen limp eller varning eller nått... |
|
| Fick du en gul halv motorlampa? | |
| halv motorlampa i mitten = limp...var du tvungen att starta om bilen för att den skulle gå normalt igen? | |
|
Nej fick ingen halv motorlampa i displayen utan det va bara den lilla gula motorlampan uppe till höger mellan mätarna som började blinka med jämna mellanrum. |
|
|
Du kan vara helt lugn Sevak. Du har nog ca 15 hp mer än mig med bättre avgassystem och DCI och du kan ladda precis lika mycket som mig. Inbördes motsvarar det att jag kör med en passagerare, som inte går att sparka ut ur bilen :-( |
|
| carlee82>> kanske var antispinn/dtc som blinkade? ;) | |
|
Hehe ja det skulle man ju kunna tro. Men efter att ha kollat loggen nu så visar det sig att den laddar runt 21psi som mest och över 15psi vid redline, så det va nog en hederlig limp :D Fast jag fick ingen motorlampa i displayen, ska det vara så r1000?? Kör med 6-16 |
|
| carlee82>> det låter lite för mkt för att stämma i mina öron....... | |
|
Länk <--Här är en Printscreen över loggen, visst laddar den på tok för mycke!? |
|
| Carlee82: passa dig.. om loggar stämmer kommer dina turbos att paja väldigt snart. vad kör du för settings????? Vad har du för tändning ? 8-9 ? ändra något i logging också eftersom man ser inte så bra. lägga till tändning som är jätte viktigt. | |
|
Kan mail över hela loggen till dig om du har lust att kolla igenom den Enrico? |
|
| Carlee: bättre att du skickar den till R1000 , han är mästare nu på V4. | |
| Micke: hur mycket laddar du? | |
|
Jag kan kika på loggen. Den ser lite konstig ut. Mellan 63 och 66 sekunder ser det normalt ut och boost ligger på 12 till 17 PSI och inte mer än ca 15 på höga rpm. Vid 80 s och 3300 rpm ger den en boost-topp på 22 PSI, 7 PSI över boost target, det är något som är knas. Hur mycket visar boostmätaren när du drar genom 3an och 4an och vilken typ av mätare använder du? Sevak, inte över 18 PSI och då flödar meth ca 800 ml/minut (M10). Jag har satt 18 PSI som övre gräns. Bilen flyttar på sig väldigt bra så det finns ingen anledning att försöka krama ur en halv PSI till som orsakar extra värme och gör att bilen blir inkonsisten. Om du är på jobbet i morgon förmiddag kanske jag hälsar på när vi sticker på semester, beronde på vad klockan är då. |
|
|
Du är välkommen Micke öppnar 9 och det är jag som jobbar imorgon. Calle: Du borde inte ladda mer än 15 psi sustaind och Max 12 vid redline. |
|
|
Tänkte höra med Er vad en uppsättning 18 tums m-sport orginal fälgar med rft däck är värda?? Dags för nya 19 tums :)... Länk Sorry för OT |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.