|
Sida 304 av 712
|
|
|---|---|
|
enrita har 245 fram o 275 bak, frakten gick på 240 dollar. Jag har dom fälgarna och köpte dom där ochså |
|
| tack Pea, dem är fina och jätte lätta. Tänkte ha en uppsättning i 18 tummare med R däck för bankörning. | |
|
Jag kör V4 4-8 beta. Map1 UT40% IC100% Map2 UT60% IC50% Skillnaden när man ökar UT märks över hela registret, drar likt original jämt och fint fast starkare. När jag skruvar ner IC till 50% märker jag inte så stor skillnad under 5000 rpm, normalt? Över 5000 rpm är det enorm skillnad... Hur blir det med meth? Mera pulver hela vägen eller mest på topp? Hälsningar Bubbla |
|
| Med methanol eller race gas måste du köra IC 0 (JB3 style) som tillåter att maxa ut timings=mer pulver på toppen. Som referenz jag får nu runt 15,25 timing advance utan meth vid redline . | |
| Bubbla funkar lådan bättre ? | |
|
Pea lådan funkar klockrent, inget slir fast mapparna är aggressivare. Märkligt att det funkade så dåligt med 2-23, tror det är nåt fel på de mapparna. En annan sak är att jag upplever lite fördröjning (lagg) ibland vid växlingarna, det är dock betamappar utformade för den vanliga AT-lådan, så jag tror det kommer att lösa sig när Shiv får sin 135DKG, vilket borde vara snart... Ska testa att logga lite i veckan. |
|
| Hallå 335/135 ägare vad sägs om en träff i helgen någonstans i Göteborg, snacka lite skit och glo på varandras bilar. Finns det ngt intresse????? | |
| Eller 8e maj på mantorp park. | |
| 8 maj låter bra. Kan någon öppna en träff tråd? | |
|
Hittade detta klipp. Han säger att den varvade 6970rpm på sexan med steptroniclåda, hur fort är det i verkligheten? Måste va en bit över 300 va? Länk |
|
| jag fick bilen med AT upp till 290 tror jag (på gps) i 5 växel innan växling till 6. | |
| Enrico säker att de inte va 6e växeln 5an till 290 låter för mycket. | |
| Pea, har du testat 4-15 mapparna? | |
|
Bubbla , är ute och reser mycket för närvarande och har inte haft tid till. Ska försöka få till det nästa vecka. Men den har ändå aldrig gått bättre än med 2.23 |
|
| Ajvar ---> Hur är intrycken av procede revII så här en vecka efter installation? | |
| Pavel>>> Jag är väldigt nöjd med proceden och kraften för att vara steg 1. Men snart är d steg 3 för min del. Väntar bara på montering av ic och dp. | |
| Sevak: det var 5 växel, när jag slutade gasa vid redline la jag in 6 manuellt . kolla också på video som Carlee la i. | |
|
Men automat och manuella 335 har väl inte riktigt samma utväxling? |
|
| precis Carlee AT har mycket längre utväxling. | |
|
Tänkte ställa en fråga här eftersom ni med stor säkerhet besitter mest information om 335i:s motor... Var ute och körde min 335:a rätt hårt, och lämnade tyvärr över nyckeln till en god vän som i sin tur körde bilen ännu hårdare på övergivna skogsvägar (han får inte låna den igen). Bilen gick oerhört starkt (den är omodifierad) och allt var bra, oljetempen var på drygt 120grader som högst, men på vägen hem i 6:ans växel på drygt 1500 varv så dök engine malfunction - power reduced upp. Lät bilen vila 5 minuter innan jag stängde av den, startade den igen och felet var borta. Jag kollade aldrig kylartempen eftersom jag inte har en aning om hur jag gör det. Felet diagnostiserades idag till en felkod som hade med laddtrycket att göra, tydligen ingen biggie och de rensade felkoden. Men ni som vet, bör jag oroa mig? Hade en tanke på att GIAC-flasha till den lägsta varianten i sommar eftersom jag inte vill modifiera hårdvara i bilen men nu har jag nog ändrat mig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.