|
Sida 236 av 712
|
|
|---|---|
| det kan väl vara min Bmw , har en personligplåt. :-) | |
|
Ett annat Meth kit som också är intressant och säljs av BMS Länk |
|
|
Så är det äntligen slutvelat. Jag kommer att köpa ett komplett kit av Vishnu för att kunna ta del av den sömlösa integrationen mellan Meth och Procede Rev II. Det innebär att Procede automatiskt ökar aggressiviteten i mappningen efterhand som Meth-flödet ökar. Lite andra tillbehör som Digital Flow Gauge mm kommer att ingå i det jag beställer, väntar nu bara på slutlig offert inkl. fraktkostnad. En fördel med att vara lite tidigt ute är att det går att få hyfsat bra pris genom att de gärna vill få ut referenssystem för att få igång marknaden. Det kan också vara intressant att vi inte alla kör med samma lösningar så får vi lite bättre koll på vad som lönar sig eller ej. Lite bilder på systemet som innehåller en steglös Flow Controller och en separat flödesgivare som styr Procede och Fail Safe funktion samt Induction Pipe utöver de vanliga komponenterna som pump, behållare mm. En extra Battery Tray Cover ingår också så att originalet kan lämnas orört. Länk Produkterna är baserade på Labonte komponenter Länk |
|
| Grattis R1000: det kommer att bli en grymt vår! | |
|
Tack Enrico, jag ser också fram mot säsong 2010 :-) Det blir lite väl många boxar och skit med Vishnu-kittet men det är inget som kommer att synas. Jag tror att jag kommer att gömma behållaren bakom innerskärmen i VÄ-hjulhus och placera pumpen och boxarna bakom främre kofångaren där det finns massor med utrymme. På sidan i skuffen är förstås också OK, vi får se... |
|
| Pedalkittet som säljs på Blocket ser helt OK ut monterat och känns inte som något skräp. Länk | |
| Såg fint ut Micke. | |
|
Vi får se om denna mockup passar, 0.8 mm tjockare än Big Tom's ... Länk |
|
| Enrico i sommar vill jag åka med dig i din bil :P | |
| R1000 BMW M-Sport aluminium pedalerna är grymt bra jag har dem själv monterat dem i min E90, finns fotstödsplatta i M också alltså inte orginalet. | |
| Det fanns med en fotstödplatta också men det blev - too much :-) | |
|
Too much eller inte... Nu fick jag iaf äntligen arslet ur vagnen och skruvade dit mina också! Länk // Thomas |
|
| Hur mycket boostar ni som kör Meth? | |
| R1000: jag antar att 1-1,5 psi mer är tillräckligt för våra turbos. Vi är redan på granzen nu. Jag vet att jb3 map 8/9 boostar 17-18 sustained. Vi måsye uppgradera turbos :-) | |
| Menar du att meth kanske inte gör någon större nytta på St3 335i genom att det ändå är aggregaten som begränsar boost och att det inte finns så mycket att hämta om man redan har bra FMIC? | |
|
Enrita: Blev det någon effektmätning i fredags eller när det nu skulle ske? Med eller utan detta "Meth" . Om jag ska provocera lite, efter några jul-öl för mycket vilket gärna medges, lite larvigt trim. Ungefär som detta med Nooze. Varför ska man dopa bilen med saker och ting som inte regelmässigt kan använda till vardags. Förstår inte tjusningen alls. Så uppenbart "fusk". Hur försvarar ni Meth-anhängare denna användning? Är det inte lite som Viagra? |
|
|
Jag förstår inte riktigt hur en åtgärd som får din bil att prestera bättre skall kunna kallas "fusk"? Då borde ju rimligtvis ALLT som uppgraderats under motorhuven (IC, DP's, Filter, Avgas etc etc) också hamna under samma fusk-kategori? Ser du bara till att methanoltanken är uppfylld (1-2 ggr/mån) så har du ju effekten där hela tiden, precis som att du är tvungen att fylla bensintanken lika ofta. Klassas V-power också som "fusk"? // Thomas |
|
|
Big Tom Ska villigt erkänna att jag förmodligen var ute och cyklade här. En kombination av brist på kunskap och lite yr i bollen. Men Meth känns som en ganska extrem lösning som bara kan användas då och då. Man går liksom över en gräns från det "normala", en gräns som när den väl är passerad öppnar upp för en ocean av extrema trimgrejer där bilens orginalutförande mer eller mindre helt frångås. Har under lång tid förundrats och beundrat vad man lyckats åstadkomma med 335:an med i princip enbart mappning, avgas etc, dvs ganska konventionellt trim. Det är liksom en ganska oskyldig form av trim där man bara optimerar bilen uifrån dess grundförutsättningar att vara en gatbil. Meth kan väl inte tankas på vanliga mackar utan är mer att räkna som en slags raketbränsle. Inte lika imponerade då helt enkelt! |
|
|
Vad är "extrema lösningar", "konventionellt trim" etc etc egentligen? Trimvärlden förändras. För bara 10 år sedan ansågs det otroligt riskabelt och extremt att utrusta sin dyrgrip med chip+avgas+filter. Lyckligtvis har teknologin gått framåt även inom trimbranchen, vilket borgat för mer kompletta och stabila trimlösningar. Så, varför inte utnyttja detta? Installerar jag ett methanolsprut så kommer jag använda det varje dag. That's it. Det är inte speciellt "extremt" om du läser på lite. Det enda det gör är att sänka insugstempen och höja oktanet lite grann. MAO; bara en massa nyttigheter för en konsekvent levererad effekt och välgörande för motorns livslängd. // Thomas |
|
|
loparn: jag haller med BigTom om meth. jag kommer ocksa att anvanda det varje dag . jag bankade inte bilen eftersom jag fick inte meth installerad 100%. R1000: med ratt mapp kan man plocka 40 konstanta whp med meth, inte daligt alls. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.