|
Sida 207 av 712
|
|
|---|---|
|
Bye bye 335... Hello 320d E91 -10 =) Tillv. vecka 45 //Erik |
|
| Grattis Erik! | |
|
Erik: vem köper din 335:a ? /Janne |
|
|
Janne: Autopartner i Linköping =) /Erik |
|
|
ERik, hur skall du klara dig med bara hälften så mycket hp , du kommer ju att behöva gå i terapi. Ps , jag har kört med ett trimchip från chiptuning-direct från danmark tilll nåra 320 vi har i företaget kostar 2200 tror jag och ger 40 hp ds |
|
| tror att Erik har andra grejer att tänka på om han har köpt en E91 :-) | |
|
Pea: Låter intressant :) Vi får se vad det blir.... Jag kommer att sakna 335:an, absolut. Men det finns annat än bilar här i livet =) Kändes som att det gick alldeles för mycket pengar till den bilen. //Erik |
|
|
Erik: Kör en flashning, ESS-tuning, Vtech eller Rica har det. Boxar har en förmåga att kasta en massa felkoder.......men du kan ju alltid komma förbi Solna, så kan jag rensa åt dig.......:-) Välkommen i oljebrännarklubben och lycka till, 320:an är snål... Hur ser specen ut ? /Janne |
|
|
Bra gissat Enrico. Jag har nu 14 PSI laddtryck (vid 5500 rpm) med User Torque satt till 75%, det är den inställningen jag ska köra med tills DP's och FMIC är på plats. Den analoga mätaren som nu har pensionerats visade felaktigt 16 PSI för samma tryck... Har även testat UT 85% som gör att bilen blir piggare med strax över 15 PSI boost. Det var dock bara ett prov för att sedan kunna veta hur IC och DP påverkar boost med samma UT-inställning. I dagsläget får turboaggregatet jobba onödigt hårt med en sådan inställning på Procede även om bilen går utmärkt. Sevak, det är min gamla hemsmidda hållare för Boost Gauge jag kör med fortfarande, den ser bättre ut på kort än IRL men fungerar bra "så länge" som det brukar heta med saker som permanentas... |
|
| Ser att de värden jag mätte upp idag stämmer med Vishnu's predikteringar. Länk | |
|
r1000, du bör kunna sänka timing ner till 50% utan problem med 99 octan och till de utetemp vi har idag, Men det kanske du redan har gjort. Kan gå med 35-40 % ochså, bör ge några hp... |
|
| Tack för tips PEA ! Är det några andra parametrar jag borde fila lite på jämfört med defaultvärden? Vad är lämpligt för WG DC limit och kan man ställa throttle response på 5 utan olägenhet (utom soppaförbrukning..)? | |
|
WG dc limit kan du lika gärna låta vara, throttle response kan du höja utan problem, du kan testa att göra mapp 2 till en "race mapp" testa texx ut 80% timing 40% och throttle 5, gör sedan en logg ser du några hack på 4-5 grader i timingkurvan, höjer du timingen till kanske 60%. Fortsätter du få hack i timingen får du sänka ut och börja om Ett annat alternativ är att du sänker timingen till 0 börjar på tex ut 70 för att sedan gradvis höja till 80 samtidigt kolla att du inte får några hack i timingkurvan (spikningar) Med det senaste alternativet fungerar den som en JB3. Vill du göra det enkelt testa bara att sänka timingen till 50% och höja throttle på mapp 2 |
|
|
provade mäta lite med ett APP till Iphone, detta va det bästa resultatet jag fick fram...undra hur bra det stämmer... släpper ju hela tiden när man gasar ju :( Jb3 map 3. Länk |
|
|
Verkar vara en schysst applikation du hittat! Btw, när du nått 140 km/h så ligger jag i 200 km/h... ;) // Thomas |
|
|
efter 100 behöver du inte titta , för jag segar när jag bromsar ner , så tiden stannar inte förrän jag bromsat till hårdare ... df blir tiderna knas över 100km/h njaa jag vettefan om appen är så bra egentligen ... vet inte om det där kan stämma så bra faktiskt .... sen är det tråkigt att man inte kan mäta 50km/h och uppåt tex. fattar inte va 60´ och 330´ och 1000´ betyder ? jag hade velat få pocketdyno till att fungera , men får det inte till att funka , så man kan mäta via det också. |
|
|
efter 100 behöver du inte titta , för jag segar när jag bromsar ner , så tiden stannar inte förrän jag bromsat till hårdare ... df blir tiderna knas över 100km/h njaa jag vettefan om appen är så bra egentligen ... vet inte om det där kan stämma så bra faktiskt .... sen är det tråkigt att man inte kan mäta 50km/h och uppåt tex. fattar inte va 60´ och 330´ och 1000´ betyder ? jag hade velat få pocketdyno till att fungera , men får det inte till att funka , så man kan mäta via det också. |
|
| har också en apps på iphone men funkar så där tycker jag . Heter Pocket dyno . | |
| Tomas ,såna fakta kan vara lite jobbiga att del av, men kan kanske sporra till att trimma lite till ,, vilket väl inte är nån nackdel. | |
|
Enrico---> PM att mäta via iphone är lite sådär tycker jag , någonting man ska ta med en nypa salt ... o sen vet alla att Tom's bil är mkt snabbare än många andra också, ingenting jag strävar efter att vinnna över , för det är ganska omöjligt om man inte byter turbo o har sig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.