|
Sida 110 av 712
|
|
|---|---|
| här ser man också: Länk | |
| det finns olika bilder på det, sök i DYI section på e90post | |
| Tack ! | |
|
Vrider man upp JB+ på max så laddar den 4,75psi extra... 4,75psi är ju bara 0,33bar.. Så jag kommer ställa upp min på max och testa lite igen. 0,33 extra tryck känns inte som nån tokhöjning av trycket så jag provar. Valuta för pengarna vill man ju ha. va inte helt övertygad tidgare med default och ett hack upp.. visst bättre drag men inte "wow". Så, på lunchen tar jag fram mejseln och vrider lite, åker och köper ny vajer till gräsklipparen (Klippon har redan pajat efter 10år) och kommer tebax med ett leende förhoppningsvis. Ska se om jag inte kan koppla in min tryckmätare också. Så får jag svart på vitt vad den laddar. |
|
|
Bra att vi är flera som utvärderar samtidigt. Mitt leende blev inte bredare efter 5000 rpm med omoddad 335... Nu blir det bredare hela vägen upp till 6000+ när jag växlar :-) Klippo is the shit :-) |
|
| Man skulle ju vilja veta vad man har för lambda också.. om man går för högt där är man ju rökt. | |
| Det finns folk i USA som har kört med JBPlus i ett år med dåligt bensin och alldrid fått problem. Just enjoy... | |
|
Ja det är bäst att ta en titt på det. Ska kolla om mitt OBD-verktyget kan läsa det men risken är att jag bara kan se om det ligger under eller över 14,7:1. Men det finns kanske inte information från bredbandslamdan där också. Antar att BT verktyget kan se det men troligen inte det jag har. På hojen har jag en Wide Band Lamda Meter som visar A/F-värdet från 10:1---20:1. Där har jag även en G-mätare som visar G-krafter fram/bak/sidor. Länk |
|
|
enrita, jag undrar över" alla EU BMW 335 har sport package. Skyllnad i US är att dem har olika Hastighet begränsning." Vad är sport package?Ska det va standard... Är det inte vårt M-pkt eller tom dynamicpkt med hårdare fjädrar? |
|
| Jag tror inte man behöver bekymra sig om lambda-värdet (bränsle/luft-blandningen) på JB+ nivå. 335 har bredbands lambdasensorer i båda avgashalvorna. Dessa måste ju användas till någonting, bl.a. för att ge felindikering och slå över till Limp Mode om motorn går med för mager blandning. Om den vanliga smalbandslamdan visar att motorn går fett är det säkert som det ska, den sensorn kan bara visa om värdet ligger under eller över 14,7:1 och används nog bara för att klara emissionskraven under lätt belastning. | |
|
Sport package US 335 = EU 335 Non sport package US 335 = EU 335 minus olje kylare och begraänsad hastighet till 135 mph |
|
|
Ställt den på max nu och den går liiite bättre. Faktiskt riktigt nöjd, tyckte den va så himla känslig på gasen förrut, när man ska köra lungt och mjukt, långsamt. JB+ borde inte påverka detta, men jag märker skillnad helt klart. ???? Sen så måste jag säga att 100-250 är underbart, den drar verkligen hårt nu högt upp i registret. Kör sällan i manuellt läge, utan alltid automat, såkillnaden i moment är svårt att säga nåt om, även om lådan utnyttjar momentet ganska bra, dvs växlar inte ner i tid och otid, utan ligger kvar på växeln när man trycker ner lite granna. Återkommer med lite mera info när jag kört mer, och den har adapterat sig lite mera. Så jäkla enkel installation !! |
|
|
Tack enrita, det klara upp de´. Oljekylare har vi. Kan tänka mig att trimma men måste nog vänta till garantin tar slut... |
|
| varför vänta? min garanti är inte slut eller :-) | |
| Laddtrycket mätt till 11.5 PSI. Ni som har varit med ett tag kanske kan översätta det till effekt? | |
|
Eh,,,bilen är bara 8 månader,, MSD81 ECU, Tar ett BT Tool bort alla codes? Addicted to speed |
|
|
Här är kurvor på 335 original och en som Edmunds ansåg gå FÖR bra. Den med 0.5 PSI högre laddtryck gjorde 0-60 mph på 4.8 s jämfört med den andra som låg på 5.5 s. Mitt laddtryck uppe på höga varv, 11.5 PSI, är ju nästan 100% mer, inte konstigt att bilen skottar på som den gör... Länk |
|
| BT tool rensar alla koder. det är bara att köra och innan service rensa "tuner codes", om några finns, och ta bort trimmet... klart :-) | |
| R1000: du har säkert runt 320-330 på hjulet . | |
|
En bra början då :-) Som alltid upplever man lite extra effekt som mer än det är genom att antalet lekhästar ökar mer än procenten på totaleffekten. Dessutom är 20% ganska mycket, det innebär kanske att bilen nu har samma dragkraft på 6an som den hade på 4an original, eller något sådant. Vet ej hur mycket utväxlingen skiljer mellan 4-6 men det kanske kan vara något sådant. Det tar väl inte många dagar förrän man har ställt in sig på den nya effekten och kräver mer... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.