|
|
|
|---|---|
| Hej! Har en e39 540iaT -98. När motorn når arbetstemperatur (efter ca 5 min) far nålen på temperaturmätaren ner i bottenläge (rött) och stannar där ca 10sek innan den återgår till normläge. Har hänt de senaste 2 ggr jag använt bilen. Känns oroligt, fick nästan hjärtattack det hände. Kan det vara trasig givare, termostat,?? luftficka i kylarsystemet? Tacksam för tips från erfarenheten. /Micke. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Vattenpumpen - byt den. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
| Felet var en läckande slang, som sprack i lördags, blev ganska dramatiskt med ett moln av vattenånga när jag öppnade huven. Fick dit en ny slang igår kväll (114.- på BMW). Enda gången jag har upplevt V8:an för stor :-) men efter blodiga knogar och mycket pillrande sitter den på plats,, och livet känns genast mer komplett. /Micke | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Var det en slang i bakändan på motorn ? ///MVH Hasso Länk |
|
Ja, slang 5 här Länk /Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.