|
|
|
|---|---|
|
Har insett att turbokovertering är de lättaste sättet att höja effekten till ca 200hp, skulle helst vilja köpa ett färdigt kitt 1. Måste ja Sänka komp, hur? 2. Räcker orginal sprut/spridare,hur många hp? 3. Ska man trycka genom LMM | |
|
1. Nej inte om du nöjer dig med 200 kusar 2. sätt i 535 spridare 3. Går bra |
|
|
1. Nej, men ett enkelt sätt att sänka kompressionen är att köpa en toppackning till en planad topp som är 0,3mm tjockare, inte mycket kan tyckas... men räkna på det och du ser att den sänker kompet från 8.8 --> 8.5 ! Det räcker inte för att köra en massa bar men du hamnar på den säkra sidan vid 0,5 bar (ca 200hk) iallafall! Det tänker iallafall jag göra! Dom finns på mekonomen för 599:- Nästa steg är att svarva/gröpa ur orginalkolvarna eller sätta in kolvar från 323:an (samma cyl. diam), men jag är inte säker på att detta funkar fullt ut. Kan någon annan bekräfta kanske...?? Man bör då hamna på ca 7-8 i kompression. 2. Några verkar köra låga laddtryck med orginal grejjerm och för dem verkar det funka... men även där så lönar det sig att ligga på den säkra sidan. Kör med 535 spridare och eventuellt 535 lmm, det verkar funka bäst och kostar inte så mycket. 3. Även här ligger du på den säkra sidan om du suger genom lmm:en eftersom den kan ta stryk av trycket. Blandade meningar kring detta dock... lär nog funka vid låga tryck iallafall. Glöm inte att skaffa en återcirkulerande "dumpventil" så förstör du inte katalysatorn... om du använder en sådan =) //Andreas Das leben ist kein probelauf! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.