|
|
|
|---|---|
|
Vet någon vilken produktionsmånad M-sportpaketet kom till E61. ___ //Ulf | |
|
Jag har för mig att det kom sommaren 2004... ? BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Programmer:Är det ett bilbyte på G? Kom väl -04 men exat månad vet jag inte,någon kommer nog med mer exakta uppgifter. /Mvh |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
M-sportpaketet bör ha introducerats i mars 2004. |
|
Touringmodellen fanns väl inte att få med M-paketet redan när den introducerades 03/2004 (?) utan det kom väl lite senare? Den äldsta E61 jag hittar på bmw.de är uttagen 10/2004. På mobile.de finns det några som är från 07/2004 men på flera av dom så står det att M-paketet är eftermonterat. Stocktrader: blir inte byte än då dom intressanta bilarna fortfarande ligger lite för högt. Valet lär väl bli mellan 530i och 545i och utbudet på bmw.de är ännu ganska skralt...15 respektive 14 st. Gissar att det kommer att öka under året då en del tjänstebilar byts in pga av ålder och mil. ___ //Ulf |
|
|
Programmer:Följer och så pris bilden på bmw.de för E61 (530) M-paket. Är inne på samma linje som du,litet utbud och lite för högt pris,men om c:a 1-1,5år så. |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Programmer: Nej, sant. När jag satt o funderade kring detta så började jag med att försöka få fram hur tidigt tillverkade E61:or jag kunde hitta och dessa var producerade så tidigt som i slutet av 2002, alltså förseriebilar, vilket också framgick av fabriksspecifikationerna. Sedan glömde jag, i all iver, huvudfrågan i tråden och svarade egentligen på vilken månad E61 dök upp... Man börjar bli gammal.. :) |
|
Stocktrader: Precis, det känns som dom har ett relativt stort prisfall framför sig och det bromsas lite av det begränsade utbudet. Köpte min 530 när den var knappt 4 år och 7100 mil gammal och då till under 1/3 av nybilspriset. En välutrustad 530iAT E61 med M-paket ligger ju fortfarande på 2/3 av nybilspriset, men visst den har inte hunnit bli 4 år gammal än. När dom börjar komma ner kring 30' € utan alltför höga miltal så börjar det bli intressantare... ___ //Ulf |
|
|
9/04 var första månad för M-Sportpaket både till E61 Touring och E60 Limousine när det kommer upp frågor som denna kika på schwacke.de det gjorde jag, jag kikade först på 8/04 men där var det tomt på M-paket medan det för 9/04 fanns, lite bökigt men hanterbart. Innehåll; Paket: M Sportpaket inkl. Stoff-/Leder-Polster Flashlight/Walknappa anthrazit, Interieurleisten Alu CubePure, M Sportfahrwerk (Nicht bei Allrad-Modellen), M Aerodynamikpaket, Leichtmetallräder Doppelspeiche 135 M8Jx18 mit 245/40 R18 mit Notlaufeigenschaften, Dachhimmel anthrazit, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer,M Lederlenkrad (nicht in Verbindung mit SMG), Einstiegsleisten mit M Emblem,M Fußstütze, Shadow-Line(6-Zylinder), Shadow-Line hochglänzend (545i). Stephan |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Stephan735i: Tack för tipset. Som du skriver, lite omständigt, men funkar helt okej att söka.. |
|
Tack Stephan! Borde tänkt på det själv. ___ //Ulf |
|
|
Som en liten förlängning på M-pakets tråden. Om man ändå är i Tyskland och hämtar en bil kanske man skall passa på att beställa ett löst M-paket? Borde ju vara billigare i Tyskland!? Någon som vet vad det kostar? |
|
|
E61/60 kostar €999 + shipping och lackering på Länk BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Npe: Glömde bort att skriva att det var M-paketet som kostar €999 ! ;-) BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
| Sedär, inte såå farligt. | |
|
Stylabilen.se tar 10.400:- vilket motsvarar skillnaden i moms (19/25) ungefär. 17':- vill de ha lackat och monterat (jag var inne och kollade i går). Jag har svart solid lack och räds inte monteringen. Vad skulle det kosta att lacka annorstädes tror ni? Vidare har jag kromade lister vilket gör att det inte skulle se 100 ut... |
|
|
...plasten är ju bara en (ganska liten) del av paketet. Saknar bilen sportchassi är en sänkning ett måste plus att interiören blir svår att uppdatera till "m-status". /M Min bil: Länk |
|
|
Av interiören är det väl bara taket som är jobbigt och dyrt att byta. Ratt, pedaler och instegslister är inte så farligt. Har man bara sportratten så kostar det inte så mycket att byta till M. Sänkning på en touring är bara framfjädrar så det kostar inte en förmögenhet. |
|
| Har sportstolar, M-ratten och 18" M5-fälgar (ej identiska med M-paketets, jag vet) och är mest ute efter looken, inte att i varje detalj återskapa ett M-paket. | |
|
brev daterat 2004-10-12 Nya BMW 5-serien kan nu beställas med ett M Sportpaket som ger bilarna ett attraktivt yttre och utökad funktion - för både Sedan och Touring. Paketet förhöjer körglädjen hos den redan dynamiska 5-serien. Framförallt är det sportfjädringen som sänker bilen 20 mm samt 18" dubbeleker-fälgar skodda med 245-däck som förbättrar kurvtagningsegenskaperna. De exteriöra förändringarna i M Sportpaketet innefattar spoiler fram, modifierad bakstötfångare samt shadowline, som alla BMW-kännare känner till som svarta lister runtom rutorna istället för krom. Interiört är det sportstolar med tyg- eller läderklädsel för sexcylindriga modeller eller Dakotaläder för åttacylindriga. M sportratt, aluminiumlist på panelen, M-logga på tröskelinsteget, M fotstöd och innertak i antracit kompletterar den sportiga upplevelsen invändigt. Rekomenderat cirkariser för M Sportpaketen inklusive moms: (förutsätter Komfortpaket i grunden) Sedan: 520i, 525i, 525d: 45 000:- 530i, 530d, 535i: 35 000:- 545i: 33 000:- Touring: 525i, 525d: 45 000:- 530d, 535d: 35 000:- 545i: 33 000:- Thepe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.