|
|
|
|---|---|
|
Bil: 740 E32-1993. Fel: Tjuvström, drar ur ett friskt ny laddat 90A batteri på ca 12h. Fläkten lägger ibland av på det steglösa läget, men går alltid på fullfart/defrosterläget. Felsökt: Säkring 20. Med denna säkring inkopplad drar bilen 1.9A konstant med tändning avslagen. Kopplas kabeln vid värmeventilerna ur drar den endast 0.3A (innan sleepmode). När kabeln Kopplas i och ur hörs ett klickande ljud från ventilerna fast tändningen är av. Värmen/regleringen fungerar fö. perfekt på båda sidor(stora kliman). Nu laddar inte bilen ur om kabeln till värmeventilerna kopplas bort när man lämnar bilen. Lite jobbigt i längden dock. Har läst att "svärdet" och kallödningar i detta har att göra med problem med fläktregleringen. Kan det vara IHKA modulen som strular när det gäller tjuvströmmen? Alla förslag mottages tacksamt Mvh. Patric, BMWCS #4598 | |
|
Värmeventilerna brukar haka sig då drar den ur strömmen på ett dygn ungefär. Länk |
|
|
Värmeventilerna brukar hålla kvar spänning typ 2 till 3 minuter efter man slå av tändningen om de gör inte de då är det IHKA modulen som strullar eller klimapanelen inne i kupen du får mäta dig fram |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.