|
|
|
|---|---|
|
Hej vad bör man betala för en M5 1987 som har gått 38000mil? Tack på förhand Michael V-12 or die but straigth 6 is OK to :-) | |
|
Hej! lite knapphändiga uppgifter, beror helt på det övriga skicket. fungerar den? tekniska fel? 30-40000kr kanske om den är i normalt/bra bruksskick. MVH: Sakke |
|
|
är förresten smartare att ställa denna frågan i sektionen för M-bilar då entusiasterna/experterna i området hänger där.... MVH Sakke |
|
| Kanske ingen riktig entusiastbil med 38" mil men betingar ett högre värde än 30-40 tusen. Tror ändå att det handlar om minst 60000:- om bilen är i ok bruksskick. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Är bilen i matching numbers och med motor och bil i övrigt bra skick! Är 60k ett underpris fär en äkta M5 E28! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
|
Hej! Är lite oenig där, E28 är klart en samlarbil(börjar bli "godkänt"även åldersmässigt) MEN 38000mil är MYCKET. Nu vet vi ju inget om skicket men om man antar att det motsvarar miltalet så är 60000 sek om inte mycket så iaf absolut max. Finns E28 M5 med betydligt lägre miltal till salu just nu som ligger runt 100000kr (en i danmark har blivit annonserat här i norge för 90000NOK och den har gått 22000mil vill jag minnas) Om bilen däremot är seriöst genomgången och allt är bytt/renoverat och karossen är fräsch så kan det hända bilen är värt mer än 60000kr. Men M635 forever: 60000 är definitivt ingen underpris för en bil som har gått så mycket förutsatt att skicket inte är ovanligt bra. Man ska komma ihåg att det kostar en slant att renovera M88/3, växellåda och diff(börjar vara dags, va?) samt kaross om ingenting är gjort..... Men i slutändan så är bilen värt precis det som folk är beredda att betala för den..... MVH: Sakke |
|
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Finns det en M5 e28 till salu för 60 papp så är jag intreserad av att köpa den. Mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tänkte just säga detsamma!!!! Dr Sakke!! Hittar du en E28 M5 med de kriterier jag angav,för 60k eller under, då kan du se mig som en potentiel köpare!!! En M88/3 motor som är hel,är värd sin vikt i guld dessutom! Jag vet vad en M88/3 motor och drivlina kostar att renovera,har redan samma på min! Men det kostar inte mer än en S38B36! De 38k milen bilen har.....vad spelar det för roll om man inte är samlare,vill man renovera så bytes förhoppningsvis alla slitdelar i vilket fall,och även motor renoveras! Lägg på en 100 till 150k och med en del arbete själv,och du har en E28M5 i toppskick!!! |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
BMW-Båstad! Du har ju redan så många bilar!!! Kommer det upp en E28 M5 för 60k,så släpper du den till mig!! ;-) |
|
Det finns/fanns en blå(i bra skick)E28M5 med många mil(+25TM) på mätare i Danmark till salu för ett tag sen. Vill minas att den kostade en bit över 100.000SKR. |
|
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Ja men dom har det bra hos mig, så det är väl därför dom stannar :-) Mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
|
60K är billigt för en fungerande M5 E28 oavsett miltal jag säger 75tkr på dessa magra uppgifter, jag köper bil efter skick inte miltal, hellre en fin 75000milare (det är häftigt med höga miltal tycker jag) än en risig 16000milare. Stephan |
|
| Finns en dansk vit för 60 eller 70, kanske är såld. Erik G får göra tillägg här. | |
|
Hej! Som jag sa, bilen är värd precis det som folk är beredda att betala för den. Ang.mil: javisst jag köper också helre en långmilare i bra skick, men de flesta ser på milen (tyvärr), min estimering gik utifrån att skick motsvarar milen dvs sliten interiör och kaross och behov av teknisk genomgång(som är realistiskt vid 38000mil) Att säga att man föredrar en 38000milare i bra skick framför en sliten 16000milare är en sak men att hitta en 38000milare med frisk kaross är en annan, kom i håg att vi snackar E28 här.... Karossen blir trött av milen och börjar flexa mer och mer, och vi ska inte snacka om rosten..... Prisvärderingen som jag gav, var baserat på det som jag har sett sista tiden samt att jag antar att bilen är rel sliten då inget annat är angivet. Totala repobjekt betingar oftast inte speciellt högt pris om det inte handlar om ferrari etc. Det är klart att jag hoppas att ni har rätt och att man börjar värdera M modellerna som de förtjänar, alltså mkt högre än nu.... MVH Sakke |
|
|
Förresten, att M88/3 inte är dyrare än S38B36 när man renoverar, betyder att det kostar MKT likaväl. (vad jag förstår så skiljer inte renoveringskostnaderna avsevärt mellan 3.6 och 3.8 och då jag har renoverat en 3.8 nyligen kan jag säga att det inte är gratis) Men jag är enig att om bilen är i BRA skick och genomgången så är den värd klart mer än 60000(som jag sa redan tidigare). MVH: Sakke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.