AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

7-Serien
2.571

Dålig värme 750 -97

Sida 1 av 2
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
Tjenare. Min 750ia -97:a har något fel i sig, och det är värmen. Det kommer ingen värme alls! Motortempen går upp rätt snabbt och är helt stabil, men det kommer ingen värme alls, även om båda sidorna står på 32grader. Någon som har en susning?


MvH Tompa

WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
Hej,kolla värmevenLänk nr 1 i denna länk.

Länk
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
Nu förstår jag inte, alltså NR 1 i länken, vad är det som ska kollas med den?
(Nyvaken efter nattpass)


MvH Tompa

Visa användare
234
BarablåBMW
635CsiA -88 sedan -96
Här finns en länk till dessa "vattenventiler" som kan krångla ibland!
Länk
WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
kolla att de öppnar, du kan känna på slangen som går till värmepaketet att den är varm annars får du demont ventilerna enkelt o kolla att de öppnar genom att lägga på späning på kabeln.

Länk
jo
429
joblock
740iA -92 (E32)
750iA -96 (E38)
328i -00 (E46)
MB 500SL -04

Har för mig det är avig funktion på dessa, spänning på solenoid = stängd,
eller ?
Paap Reeder
.. om ... v.ventilerna fungerar elektriskt ...

... så är topparna sannolikt lossade och så har det kommit in klegg i värmeventilerna.
Verkar vara samma konstruktionsprincip på dessa som på E32.

Efter mitt toppbyte fick jag lossa v.ventilernas magnetventiler och med en Kärcher våtdammsugare suga rent ventilpaketet samt även själva värmepaketet från klegg.

... men obs att detta gäller endast om strömmen är OK till ventilerna.

MVH /// Paap R


ja
135
jacobc
F01 740i -09
Jeep Wrangler -88
hade samma problem på min 740. för mig var det vattenventilerna som krånglade... bara o köpa nya eller begagnade från skroten.
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
OKej. Får ta imorgon och testa o dra ur kontakten och i igen o kolla om man hör något, om inte så får jag väll lossa den, testa i garaget istället. Om det inte händer något, borde det väll gå att skruva isär den och kolla vad som kan vara det kärvande?


MvH Tompa

WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
värme ventilerna ser helt annorlunda ut på e38a´.TP du har en cirkulationspump under ventilpaketet är den paj så får du ingen värme i bilen på tomgång.

Länk
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
Tog loss hela den biten idag, cirkulationspumpen fungerade, även så magnetventilerna. Dock vet jag ej hur det fungerar när de är i bilen (dvs enheten som slår dem av och på). Märkte en sak idag också, det kommer mycket värme om man håller lite varv, 2000varv eller högre kommer det väldigt varmt. under 1500varv KOM det kallt förrut, men nu kom det iallafall lite värme på passagerarsidan när man låg i 70km/h/1200rpm, men på förarsidan kommer det fortfarande inget på så låga varv.

Men som sagt, nu har det börjat komma ganska bra på passagerarsidan, men inte förarsidan, fortfarande osäker funktion, och sen att varvar man motorn så kommer det mycket värme! Motortempen och allt sådant är helt perfekt.


MvH Tompa

7a
186
7an
BMW 740Ia 99
tja! låter som om du behöver lufta systemet och då kan jag passa på att fråga om d finns nån mer av luftning än den på kylaren på e38??????
WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
endast den på kylaren

Länk
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
Idag testade jag o starta bilen, och då kom det dåligt med värme, men det kom sen när man varvade lite, fast denna gången mer på förarsidan.

Det där med o lufta, kan någon bara snabbt dra det igen hur man gjorde det på effektivaste sätt. Har hört så mkt olika om att bilen ska stå i uppförslut, bilen ska vara varm, kall, motorn igång, avstängd etc.


Tack på förhand//MvH Tompa

7a
186
7an
BMW 740Ia 99
jag hör gärna åxå ett bra tips på d för jag VET att jag har luft i värme paketet för när jag gör en kikdown el dylikt så skvalar d i PAKETET men jag fattar inte hur jag ska få ut d!!!

det blev så efter dom bytte kylare!


nån som har tips på hur man får ut luften ut paketet????mvh 7an
7a
186
7an
BMW 740Ia 99
har iof en bmw 740 99a
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
Samma principer.

WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
den ska vara själv luftande frånsätt luftskruven på kylaren du har en cirkulationspump under värmeventilerna den pumpar runt kylvätskan genom värmepaketet,du hade väl kollat att pumpen fungerade?

Länk
TP
1.047
TP_
M550D F11 LCI 2014
M3 E93 LCI 2011
Audi S8 D2 2001, 6vxl 360hk
WAN: Pumpen gick hela tiden när tändningen var påslagen.




WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
ja då är de rätt.temp mätaren står rakt upp?

Länk
WA
2.343
WAN
BMW F01 760i-10 Individual Alpina 21,Dodge Viper 06
de kan också vara så att du har en spjällmotor som inte öppnar.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.