|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hjälp! Batteriet har laddat ur sig på min 740 -95 och bagage låset går inte att få runt. Bilen är låst och inget som helst motstånd i låset på förardörren. Nån som har något tips? | |
|
Det löste sig. Kom på att jag har batteriladdare kopplat till motorvärmaruttaget. =D Pinsamt... Men det hade ändå varit intressant att veta hur man skulle gått till väga annars. |
|
|
Vet inte om det gäller alla 7ser, men... Om man inte har batteri kan man mekaniskt öppna passagerardörren genom att hålla uppe handtaget samtidigt som man vrider nyckeln. om man har batteri fast låsen är igenfrysta kan man hålla handtaget uppe en stund så värms låset och ev isbildning försvinner. Använder man fjärr behövs det ju inte ändå förståss. /CC |
|
| Det gäller nog tyvärr bara E32 för det finns inget lås på passagerarsidan på E38. | |
|
Det christ47 skriver ska nog fungera på förardörrn också annars vore det konstigt funkar på min e34 m5 iallafall på förar dörren Bmw |
|
| Det funkar bara på lite äldre bilar med deadlock har jag för mig. E32 och E34 har samma lås. | |
|
Då vill jag veta hur man ska ta sig in i en e38 utan ström då ?? Bmw |
|
| Det ville jag oxå. Sökte o hittade att man skulle gå bagagevägen på ungefär samma sätt men det gick inte på min för att låset typ aldrig använts och gick inte att rubba. | |
|
Konstigt hur ska man komma från bagagen till kupen då?? isf sitter väl batteriet bak i skuffen på dom eller har jag fel kan vara bra att veta för jag blir troligen 740 ägare i morgon hoppas jag =) Bmw |
|
| Japp, batteriet sitter i bagaget. Lycka till med köpet, underbara bilar! =) | |
|
Jepp hoppas på det =) Bmw |
|
|
Jag råkade stänga min bagagelucka utan att ha batteriet inkopplat. Löste problemet med ett extra batteri och startkablar under bilen. Kopplade plus-kabeln på startmotorn. Sedan var det bara att öppna bagaget med nyckelfjärren. Lycka till med nya bilen, Stif |
|
| Det blev köp är mycket nöjd | |
|
Men om man har försökt med som Chris47 säger: "Om man inte har batteri kan man mekaniskt öppna passagerardörren genom att hålla uppe handtaget samtidigt som man vrider nyckeln." och inte heller det funkar. Jag kan inte rubba låset och knappen rör sig inte det minsta och precis Ronnie kan jag inte heller använda bagagelåset. Vad gör man DÅ? Undrar Henrik som inte kommer in i min 740 -96 |
|
|
Är låset igenfruset eller igenrostat? Är det fruset kan man värma låset med varmvattenfylld plastpåse som man håller mot låset. är det igenrostat sprayar du in 556 och testar nästa dag. Detta borde funka på någon av låsen iallafall. /CC |
|
|
Tyvärr är det inte så enkelt, vi har 8 grader varmt så fruset är det inte, igenrostat tror jag inte på. Jag har provat att smörja men det hjälpte inte. Men som tidigare sagts, det låset använder man ju aldrig. Antingen använder man knappen på nyckeln eller knappen inne i kupén så låset är aldrig använt. Finns det verkligen ingen annat ställe man kan koppla in ström, typ instrumentbelysningen som man kan komma åt från utsidan? Finns det ngn bilelektriskt kunnig som kan komma med idéer tro? |
|
|
Här har du lite bilder på hur det ser ut i fronten på E38. Har själv inte testat men verka som att det skall kunna fungera med att öppna huven den vägen Länk Mvh. Patric, BMWCS #4598 Min E38 Länk |
|
| Testa gör som Stif sa då. Måste ju fungera om inget annat går. | |
|
Stifs metod fungerar. Testade precis på min 730 -92a. /CC |
|
| Sitter också utelåst från min BMW, har försökt med nyckel och handtag men nyckeln snurrar bara runt. Finns det någon annan lösning förutom laddare/startkabel på startmotorn? Kan man komma åt öppningen till motorhuven på något sätt? | |
|
Jag kollade lite på om det fanns ngn möjlighet till detta, men det är klart mer krångligt. Man kan komma åt motorhuvsspärren om man lossar lite på plastkåpan intill helljuset på vänster sida (sett från förarplats), men det är stor risk att man bänder sönder kåpan. Startmotorn sitter däremot lätt åtkomlig på höger sida bak på motorn och det sitter en dosa på startmotorn där det går in en "grov" röd kabel. +12v från spänningsagg eller reservbatteri och minus i chassit så löser det sig hur enkelt som helst. /CC |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.