|
|
|
|---|---|
|
Har kollat lite information om E46or och ser på forum exempel på hela dämpartorn som slagits loss där bak. Billiga materiel? Kassa svetsfogar? När man ser den andra sköna videon på E46'ans skapelse (Här: Länk skulle man aldrig kunna tro att de här grejerna förekommer! I slutet visste skriver han att han inte var medveten om något av detta innifrån, han hörde bara lite klonkande, när bilen sedan lyftes fick han se detta: Länk Aj aj aj... // MVH Jocke | |
|
Ja, den här videon har länkats till några gånger :) Det är alltså fråga om att bottenplåten är för tunn, och ett av fästena (främre vänstra) för "bakhjulsupphängningsramen", eller vad man skall kalla den på svenska, rivs loss. Ramkollaps är kanske lite missvisande eftersom ramen i sig är hel. Detta är ett konstruktionsfel, och speciellt de mer vridstarka modellerna är utsatta. Metallen flexar vid gaspådrag, tröttnar och spricker med tiden. Problemet torde ha åtgärdas någongång under 2001, men jag har också läst om några fall med senare bilar. Jag har personlig erfarenhet av problemet, och märkte inte heller så mycket annat än lite klonkande. BMW fixade problemet på goodwill, och gjorde det ordentligt dvs bytte ut hela bakre bottenplåten till en ny förstärkt version. Visst var det ändå lite tråkigt att vara utan bilen i en dryg månad... |
|
|
Sorry såg trådarna nu, autopower när kan man radera inlägg på forumet.. 2010? Intressant dock! Detta lär ju bli väldigt utspritt bland äldre årsmodellerna... Kommer väl att explodera i antal när resten av bilarna fått på sig några mil/år... // MVH Jocke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.