|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag skulle villa fråga er om hur skulle ni göra om ni vore mig. Jag är jättesugen på att köpa en BMW men problemet är att jag har inte bestämt mig än vilken model. Jag gillar formen och design på den nya E90 3-serie och på E60 5-serien. Jag gillar de skarpt, hur de ser ut och allt. Jag tänkte lägga ut någonstans mellan 200.000-250.000 kr. För de pengarna kan jag köpa en E90 320 2005/06 modellen och då har jag fått en ganska ny bil som har gått ca. 1500-3000 mil. (fri service 8000 mil.). Å andra sidan gillar jag komforten, kvalitet och storleken i E60. För samma peng kan jag få tag på en E60 520/525 2003/04 som gått kanske 5000-8000 mil. och då har jag fått en bra bil, komfort och allt vad det innebär i 5-serie. Men den är 3-4 år gammal bil jämfört med att för samma peng skulle jag kunna köpa nästan ny 3-serie E90. Hur skulle ni göra? Vad skulle ni göra? Spelar det någon roll vilken bil jag skall satsa på. | |
|
Jag skulle ta en E90 320 Touring (kanske diesel) Modernare än E60 om man klarar sig på det något mindre utrymmet. E90 kommer att kännas modern länge och touring är bra för andrahandsvärdet i Sverige. Mvh. Leffo |
|
|
Först och främst så är det ingen bra idé att starta två identiska trådar. Personligen hade jag inte ens funderat på en fyrcylindrig BMW (320). I valet mellan 3- och 5-serie beror det ju helt på vad du värdesätter. Mindre sportigare bil eller större komfortablare. Mitt råd är att provköra ordentligt så du verkligen känner vilken som passar dig bäst. Vill du hellst ha en 5-serie så köp en även om den är äldre och har gått mer. |
|
|
interiören är viktigare än exteriören för hur nöjd man blir anser jag. Om du uppskattar komforten och storleken på E60 så borde valet vara klart. Jag personligen hade dock valt 3:an. |
|
| Jag hade valt E60, tycker den e snyggare.... | |
| Jag skulle definitivt gå på vilken bilmodel jag föredrog framför hur gammal bilen är, så jag röstar för E60. | |
| Jag skulle ochså valt en E60, och en med M-paket. | |
| Om du behöver en större bil, e60, annars e90 | |
|
Har du räknat något på kostnaderna att äga bilen? Själva kontantinsatsen är ju en sak, men om du vill ha lite mer info bör du räkna ut hur totalkostnaden blir för båda alternativen: - Värdeminskning - Bränslekostnad - Försäkring - Skatt - Reparation och service - Övrigt slitage (däck mm) Sedan är det ju hjärtat som får avgöra. Sport eller komfort? E90 är kanske lite mer ungdomlig och E60 mer "direktörsmässig" (om du bryr dig om vad andra tycker, annars är det sk*tsamma). E60 är större, vad är det värt? Själv hade jag satsat på en nyare E90, mest för att jag värdesätter att ha en ny bil (hatar strulande bilar, gillar inte att meka) och inte behöver utrymmet i en E60. Det är inte lätt, rådet jag kan ge dig är att fundera på vilka faktorer som är viktigast för dig och din familj samt räkna på hela kalaset. /ElakaKatten |
|
| Vilken gillar du bäst? Köp den... | |
|
Jag instämmer med EMS, jag köper aldrig en 4 cylindrig BMW igen! BMW convertible...watch the stars in style! |
|
| Tack för alla svar....jag skall fundera på alla tips och råd ni skrev till mig och så skall jag summera till ett beslut.... | |
|
Till: Seven_ Varför inte 4-cyl igen....det är väl 150 hk i 320 E90 som räcker gått och väl, eller! |
|
|
Personligen "tröttnar" jag fortare på 3 seriens modeller jämfört med 5 seriens. Likadant gäller för Audi där A6 står sig bra längre än A4 i fråga om utseende. Kanske har att göra med att alla bilar blir större och 3- och A4- serierna känns lite "pluttiga" efter ett tag ??? |
|
|
E60 är ju helt klart ett bättre köp! ___ 750-bloggen: Länk |
|
|
ElakaKatten: Efter att jag läst många inlägg här så det skall inte vara så enorm skilnad på alla de punkter som du nämnde: - Värdeminskning - Bränslekostnad - Försäkring - Skatt - Reparation och service - Övrigt slitage (däck mm) Visst det finns en liten tendens att 5-serie är snäppet dyrare att äga men enligt vad många här på forumet säger (vissa som äger eller ägt både 3-, och 5-serie) så skall det inte vara så stora skilnader att det kan avgöra köpet, eller har jag helt fel? |
|
|
adde: Motor karraktären i en 4a går helt enkel inte att jämföra med en 6a, need I say more? BMW convertible...watch the stars in style! |
|
|
adde_tz: jag kunde inte hålla mig från att räkna lite själv... Utgår från siffror som jag har hittat lite varstans (jag tar inte gift på att de stämmer), försäkring enl. offerter till mig, skatt enl skatteverket. E60 520i -04 för 250000 kr: Värdeminskning ca 12,5% per år (enl. AMS) = 31250 kr Bränslekostnad 1500 mil, 10:80 kr/lit, 1,0 lit/mil = 16200 kr Försäkring, halv (men vagnskadegarantin går ut -07)/hel = 7510 kr/12700 kr Skatt = 2184 kr Reparation & service = 3000 kr/år ? SUMMA 60144 kr/65334 kr per år E90 320i -06 för 250000 kr: Värdeminskning ca 13% per år (enl. AMS) = 32500 kr Bränslekostnad 1500 mil, 10:80 kr/lit, 0,85 lit/mil = 13770 kr Försäkring, halv = 5004 kr Skatt = 1530 kr Reparation & service = 0 kr/år 2007 SUMMA 52804 kr per år Så visst skiljer det en del ekonomiskt, något som troligen kommer att jämna ut sig med åren. Kanske inte spelar någon roll för dig. Ta det som ett exempel på hur du kan räkna själv. /ElakaKatten |
|
|
Själv beslöt jag mig för E90, i valet mellan 320d och 520d. Instämmer i 'sågningen' av de fyrcylindriga maskinerna i E90 - så länge vi pratar bensinmotorer. 318i och 320i E90 är sällsynt 'träiga' i karaktären för att vara BMW. Motorerna är i sig alldeles utmärkta, men inte ett dugg roligare än vilken tvåliters bensinfyra som helst. Dieslarna, däremot, är det annorlunda med - jag är inne på min tredje BMW-diesel nu, fyrcylindriga allihop, och tro det eller ej men tvålitersdieseln är faktiskt betydligt mer underhållande än bensin-fyran! Visst är BMW-sexorna härliga maskiner, men är ägandekostnaden en viktig beslutspunkt så ligger dieslarna bra till. I övrigt är 'trean' roligare att köra, medan 'femman' har bäst komfort. Sen är det traditionellt så, att 3-serien håller värdet bättre än 5-serien. Det är bara att titta på begagnatpriserna på 5-10 år gamla BMW - 3 seriebilarna är ofta dyrare än lika gamla 5-serie, trots att 'femman' kostade betydligt mer som ny. Men - som alltid - är det inte bara förnuftet och ekonomin som styr ett bilköp. Vill man ha en bil, så hittar man argumenten för den! Alla BMW är trevliga bilar, och rimligt förnuftiga köp så länge det inte handlar om 'värstingar' typ 6- och 7-serie, Z- eller M-vagnar. Köp den du tycker bäst om av dem du har råd med! /// Gunnar E. |
|
|
Tack till alla specielt ElakaKatten som tog sig tid att göra de beräkningarna. Jag kan nog säga att när det blir dags så lutar det åt E90.... Tack. //Adde |
|
| men 1liter/milen i exemplet ovan för E60 kan ju inte stämma för en 520 ? Det verkar extremt mkt för en sådan liten motor. :) jag snittar ju 1.1-1.2l/milen med min V8 :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.