|
Sida 4 av 5
|
|
|---|---|
|
Efter 2000 mil blandad körning visar förbrukningen 0,74. Auto 225/55/16. 50% 70-väg, 40% motorväg och 10% stadskörning. gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
|
mellan 0,65- 0,85 beroende på hur man använder den högra pedalen, skatten på min bil e horribla 8500/år 1940kilo skattevikt då är min lite tyngre än många andra likadana pga allt lull lull som finns, kompisen har en likadan utan lika mycket lull lull o den väger 1870 kilo = lägre skatt hej o hå bengan |
|
|
peter: jag räknade fram en brytpunkt på under 1500 mil/år när jag jämförde 320d och 320i. Då utgick jag ifrån två likvärdiga begagnade 02-03:or. Tittar man på nybilsköp så får man räkna annorlunda. Hur som helst är det många faktorer att ta hänsyn till och alla är inte lätta att veta i förväg. När det gäller begagnad 530i vs 530d så tror jag inte du behöver köra speciellt mycket mer än 1500 mil/år för att det ska löna sig med diesel. Efter detta miltal så sparar du 3-4kr/mil. ___ //Ulf |
|
|
jag räknade på dagens bensinpris 98 plus att jag har 25 öre rabbat så skulle jag köra med 540 1500mil vs 530d 1500mil fast med skatten på 8600 så blir det lika och då räknade jag med 40öre rabbat på diseln. Men då får jag plusa till skatten på 540 och då blir det direkt billigare med 530d. MvH Bmw 4-ever Lycklig tvillingfar |
|
|
Konstigt. Mitt senaste inlägg här är ett svar på förbrukning av en 530D E39. fiat131 verkar oxå ha svarat på det. Hur hamnade de här? gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
| gorth.....peter78w frågade om förbrukning o skatt på en 530d så det va iaf det jag svarade på :) | |
| Dagens dieslar e riktigt bra o snabba! Har kört en MB 320Cdi -06 i ca 10-15mil, måste säga att jag är impad av draget när lådan är i sportläge, och 7 växlar e aldrig fel. Fantastisk bil för övrigt, kanon kvalitet inuti o ingen billig plast känsla o massor med lull-lull (command,elstolar,super-stereo o gud-vet-vad som fanns i den) dessutom riktigt snygg bil..Det enda som stör mig med starka dieselbilar är att de allt-som-oftast är automatväxlade...Undrar om BMW's 530d kan mäta sig i kvalitet/prestanda med MB...Känns som om MB är snäppet bättre på allt... | |
|
fiat131 och alla andra: Jag får tydligen vara glad att jag hittar hem nästan varje dag. Jag fick för mig att jag svarat på den där frågan, men i en annan tråd. Blev uppenbarligen förvirrad av ny sida. (Skit oxå, nu smetade jag Tippex över fel ord......) gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
|
varför?, jo 5.40kr/liter kostar den nu,hehe |
|
|
5.4*0,6= komiskt nog 3.24kr per mil att köra 324:an blir många kr över som man kan göra på annat |
|
|
helgonet: alla har nog inte tillgång till så billig disel! MvH Bmw 4-ever Lycklig tvillingfar |
|
| Om ägandekostnaderna vore de samma, så måste bero på bottendraget. Någon annan förklaring har inte jag. Varför har inte Aston Martin dieselmotorer förresten? | |
|
För att dieseln är svindyr i England. ;) gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
|
Har lånat min chefs E90 330xd över helgen. Det är ingen bil… det är en best. En ulv med rabies i fårakläder. Vilken bil säger bara jag vill bara ut och köra igen, den är helt underbar. Diesel rules!!!! /Fredrik Min Z3. Länk |
|
|
Fredrik skrev; "Har lånat min chefs E90 330xd över helgen. Det är ingen bil… det är en best. En ulv med rabies i fårakläder. Vilken bil säger bara jag vill bara ut och köra igen, den är helt underbar. Diesel rules!!!!" Hade du kört xi-modellen, så är valet givet. Bensin rules! |
|
|
AMS nr 1 i år hade een liten jämförelse diesel/bensin. Testade ML 350/320CDi, BMW 335i/335d, Volvo S80 2,5T/D5 och några till. De kom fram till att dieselmotorn var att föredra i de flesta bilar, främst tack vare vridet och bränsleekonomin. Vissa dieslar var t.o.m. snabbare! Nackdelarna var inköpspriset och skatten förstås men brytpunkten när det lönade sig att köra diesel var oftast under 2000 mil/år. Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
Sigdarve, jag har visserligen inte kört xi, men jag tror faktiskt jag gillar dieseln bättre ändå. Motorkaraktären hos en turbodiesel passar mig bättre än en bensinare faktiskt, jag älskar detta enorma vrid vid låga varv. Min chef har väldigt tung högerfot och förbrukingen ligger på 0.77 blandad körning, och det gör ju inte saken sämre. /Fredrik Min Z3. Länk |
|
| Fredrik, ja, vi är väl olika. Jag föredrar ljudet vid 6500 rpm. Innan jag köpte min X3i så provade jag även dieseln, men jag störde mig så på knattret vid tomgång. | |
|
Sigdarve, då är vi väldigt olika. Så långt har jag aldrig varvat mina BMW. Beror mest på att jag tycker Z3'an kroknar lite efter 5000 varv. Ger bättre skjuts att stoppa i nästa växel. Min första hoj vaknade vid 7000 varv och pinnade på rätt bra till 11.500 varv. Men den karaktären lessnade jag på rätt snabbt. Tur då att det finns trevliga motorer med båda karaktärerna, om det sen är bensin, diesel eller något annat i tanken bryr jag min inte ett dugg om. /Fredrik Min Z3. Länk |
|
| Finns det diesel-MC förresten? Om inte, varför? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.