|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Kolla in min blogg. Vaddå olja på kollektorn ... MVH /// Paap R |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Du får inte skrämmas så Papp. Jag trodde för en kort stund att någon av dina BMW drabbats. Tur det bara var grannens bil, och en Rover dessutom. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Ändå ser man ibland folk som hävdar att 5-56 är t.ex fläktmotorns bäste vän...) FP |
|
|
Eller Bosse Bildoktorns metoder för generatorrem med 1kg mjöl ;) BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
MJÖL?! Låter inte särskilt bra... _____Vraum!_____ |
|
| Rover är fina bilar det. | |
Paap Reeder |
Denna Rover är konstruerad så att först sitter det en ventilkåpa som alla bilar har. Under den sitter sedan en ram på toppen och den ramen är en kombinerad kammaxellagerbock och nått mer. Den skall i a f tätas mot toppen. Läcker det oil i den skarven ... d v s våra M30:ors yta där våra ventilkåpspackningar sitter ... droppar det ner oil på gen. BMW sålde ju Rover tidigare. Denna är köpt på BMW och är en 99:a som är maxad med absolut allt som kunde beställas till den. Grannen köpte den sprillans och den har gått dryga 7000 mil. Han fick den skamligt billigt i "nedläggningsskarven" men, men många räkningar och servisar med ofta 5-siffriga belopp visade han i sin pärm. En pigg, trevlig liten krabat med bra komfort men som sagt Magnetti Marelli tror jag det står på el-prylarna o s v samt att jag tycker många pinaler är litet underdimensionerade. Nåväl ... denna utbytes gen kostar 3600:- ... och sedan skall den läckande packningen bytas varvid kammarna måste ut ...men det får en Rover-specialist göra. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.