|
|
|
|---|---|
|
Vad skall det vara för moment när man drar fast ventilkåpan? Något speciellt att tänka på? M50 motor. | |
|
Vet inte vad är det för moment men annars kan du dra på ett ungefär... Det man ska tänka på är att det ska vara ren plan yta o dra mutrar/bultar inifrån ut i en kryss/stjärn mönster. BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Tack för snabbt svar. Har bytt nu, verkar tätt men man får väl se. Många bultar blev det... Ett av hålen för tändstiften var fyllt ca 5cm med olja. Känns som att man fick tillbaka några hästar... |
|
|
"Ett av hålen för tändstiften var fyllt ca 5cm med olja." Hoppas att det var ventilkåpan o inget annat ... BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Vadå till exempel? |
|
| Man såg att det runnit från packningen till tändstiften längst uppifrån, så jag tror det är lugnt. Skall självklart kontrollera extra senare för säkerhets skull. | |
|
bottnar inte dessa bultar i godset? så det är bara att dra tills det tar stopp? Kan någon rätta mig om jag har fel. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
På E39 är det distanser som stoppar så man inte drar för hårt, dvs det går bara att dra åt till ett visst läge. ///MVH Hasso Länk |
| Någon som bytt på en E34 och kan tala om hur det ligger till. | |
| I autodata står det att man ska dra enligt bulten, altså då M6= 10nm M7=15nm | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.