|
|
|
|---|---|
Transocean |
Överväger att skaffa mig en ny alpinweiss e60. Om jag aldrig tvättar bilen går det att säg efter två år kunna återställa lacken till "nyskick" med tvätt och polering före försäljning eller är det kört? Lever i salthelvetet i kongeriket norge... lite bakrund. Länk Juha |
| alpinvit bil låter ju som ett strålande val, annars borde ju kanske alternativet vara att inhandla en willys jeep och gore-tex overall eller dylikt? | |
|
Annars är det ju inte så jobbigt att göra en lackbehandling och tvätta bilen en gång i veckan... Men för att svara på frågan: Tveksamt om du kan få samma lyster i lacken då BMW:s nya lacker är väldigt känsliga, räcker med lite fågelskit som sitter kvar i en vecka för att det ska bli märken i klarlacken (ex. tvingas Skandia Transport lacka om flera nya bilar innan leverans pga att de står utomhus efter skyddsvaxet tvättats bort). /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
Transocean |
Bunf: Hehe, ja, jag trodde att en vit bil var|lätt att hålla ren! men det sägs att t ex svartmetallic som regel blir helt förjävlig om den inte tvättas ofta och alla repor syns garanterat. Dessutom kan en vit bil vara grymt snygg med lite tonade rutor. Klart att jag tvättar bilen sommartid, tyvärr är sommarn kort som Ledin sjunger och här i Norge saltas det från september till mitten av april! Tryggve: Skiljer det sig mellan metallic och vanliga färger? Är det vattenbaserade lack vi snackar om? Juha |
|
Hej! Vit ÄR svårt att hålla rent(har haft en i fem år nu) alt syns. Däremot så är jag inte helt enig i att lacken skulle må sämre av att tvättas lite mindre ofta. Det är klart att är det mycket salt på vägarna så är det en fördel att hålla bilen ren, men detta är ju inget problem om du har tänkt att sälja bilen om två år. Men själva lackytan håller sig bättre om du tvättar sällan, då det mest är TVÄTTREPOR som finns på beg. bilar. T.ex farsan har länge haft som vana att inte tvätta bilen på vintern, och han har ofta fått skryt av lacken när bilen blir bytt in. MVH: Sakke |
|
| Om man inte gillar att tvätta bilen så är det silvermetalic som gäller... | |
|
Lite off topic men iallafall.. Gick och strosade i en bilhall idag (väntade på en bil på service). Jag försökte fokusera på olika färger och på vilket sätt de är känsliga för repor, stenskott, skitstänk etc. - Mörkblå metallic: Lite djupare repor och stenskott syns mycket tydligt som vita streck eller fläckar (verkar som om grundfärgen syns). Torkat smutsstänk, damm och vattenfläckar syns tydligt. (Man får ett h-e att hålla den snygg - värsta färgen av alla??) - Svart metallic: Repor syntes inte lika tydligt som på den mörkblåa. Stenskott likaså. Smutsstänk syns rätt tydligt men är också beroende av ljuset.(Inte alls lika hemsk att hålla snygg som mörkblå) - Silver metallic: Tvättrepor syns knappt alls. Djupare repor blir lite mer synliga. På en del var de djupa reporna tydliga, svarta (mörka) streck. Stenskott syntes också tydligt. Smutsstänk syns litegrann. (Ser ren ut nästan jämnt - men vad tråååkig) -Solid svart: I princip lika som den mörkblåa. Ett problem med mörka bilar, vid sidan om det faktum att mörkt är smutsgrant, är att vax och polish förstärker repor och stenskott genom att det vita vaxet alltid fastnar i alla ojämnheter och är jobbigt att få bort. Sen är det ju också så att en silvermetallic blir också fruktansvärt ful när den blir matt av smuts och salt som torkat fast. my two cents |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.