|
|
|
|---|---|
|
Bilen jag har beslutat mig för att sälja är en sv-såld 320i m-sport 01:a. 20800mil med full s-bok Titansilver, kanon fin i lacken,lite stenskott på frontspoílern. ingen rost eller bucklor. M-sportpaket med allt vad de innebär. Dsc,cd,multiratt,ej xenon eller drag. Lilla m3 vingen på luckan+nya bländare på dörrarna. Nyservad insp II+klossar runt om+bussningar fram+bak Sommar och vinterdäck i mycket bra skick. Mycket fin och välvårdad.Nybesiktigad och nyskattad. Vad tror panelen Jag kan få för den?vad ska man sätta för annonspris? Mvh Skinkan | |
|
Prova med 99kkr i annonspris? Tror dock den kan bli svårsåld för det priset. Det är alltså 170hk motorn i den? Är det M-pkt 1 eller 2? Själv skulle jag ta pkt 2 alla dagar i veckan, detta kanske kan påverka värdet en aning. Vad jag har förstått så fanns båda versionerna av M-paketen under 2001 därav min fråga... Vad tror ni andra? |
|
| Det är 2,2litersmotorn och m-sport 1 paketet | |
|
M-sport I eller M-aerodynamikpaket är långt ifrån lika eftertraktat som M-sport II. Som exempel ligger M-sport II bilarna 15kkr upp jämfört med de som endast har Komfortpaketet hos handlarens gröna lista, bilar med M-sport I kostar i stort sett samma pengar som bilar utan. Gissar på runt 80-90kkr i slutpris men testa med "jakens" prisförslag och kolla responsen. |
|
| M-sport I är INTE detsamma som M-aerodynamikpaket. | |
|
Jag själv har lite svårt för att förstå varför inte m-sport I paketet är värdehöjade men får väll hoppas att en eventuell köpare tänker som jag. Skillnader mellan m-sport I och II nån som vet exakt?förutom frontspoilern? prisbilden på bilen ser rätt så okej ut ännsålänge....tackar |
|
|
Bilpriser.se säger så här: Köppris 90 200 kr Uppskattat pris vid köp hos bilhandlare. Privatpris 73 000-81 000 kr Uppskattat pris vid köp av privatperson. Då har jag fyllt i att komfortpaket finns...men inte M-sportpaket. Antar att det är en sedan? / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Japp det är en sedan! |
|
|
Jag håller med skinkan om svårt att förstå varför M-pkt I inte är värdehöjande, eftersom det är det för mig, 17" (18" som tillval) spoilers, svart innertak, Shadowline, sportratt, en mängd M-märken? så visst är den mycket snyggare än en vanlig. Man kan väl inte begära att något ska finnas på en bil när tillvalet kom senare, 3/01 för M-pkt II. Stephan |
|
|
Ett något sent svar :-) men det är väl ingen som har påstått att M-sport I och M-Aeropaket till E46 är detsamma? Ville bara förtydliga skillnaden i inbytespris hos handlare som bör kunna vara en fingervisning om attraktivitet gentemot M-sport II. Som jag själv skrev i mitt inlägg, det är vad som står i "gröna listan" när jag själv bad om ett inbytespris i början på dec. M-sport II och/eller steptronic i kombination är det som ger bäst inbytespris hos handlare och det borde därför finnas en anledning till detta. Naturligtvis är detta ingen lag på vad som ALLTID är värdehöjande vid försäljning, men det torde som sagt fungera som en generell vink om vad som är mest attraktivt. Det finns anturligtvis kunder som inte kan tänka sig en E46 i någon annan färg än titansilver men det innebär ju samtidigt inte att dessa bilar generellt är dyrare än en svart eller gråmetallic. |
|
| Tänkte avsluta denna tråden med att säga att bilen tråden handlade om nu har fått en ny ägare som betalade ca 105tkr för den. | |
|
...och ingen vet den EXAKTA skillnaden mellan m-paket I & II eller? |
|
|
Här kanske du kan få hjälp...: Länk / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.