AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
2.678

Tips ang bra och prisvärd batteriladdare

Sida 1 av 2
32
645
328CIA
330 iAT //M -02
Nån som vet en bra prisvärd batteriladdare som man kan köpa

Daniel

Länk
Visa användare
1.189
t80196
328 Xdrive 2013

E30 320i -89 Cab




Jag har 2 såna här: Länk

funkar kanon, ligger på hela vintern på mina entusiastbilars batterier.

Mats
BMW CS #5847
Vantage
Håller med " t80196 " helt :-)))
Helt oslagbara som laddare.


Vantage
32
645
328CIA
330 iAT //M -02
Tack, dom såg jäkligt smidiga ut. då får jag köpa en sån.



Daniel

Länk
annars en truckstarter

alltid bra med "voima" och laddar snabbt
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Ctek är klockrent. Ge BMWn den en fulladdning en gång i månaden och den spinner som en katt:)
Mvh
Asken
32
204
325ipower
325iC -92
525 M-sport -01
Ford Sierra Cosworth -89
Håller med, köpte med en ctek för inte så länge sen. Är bara att sätta igång laddaren och låta den stå, ingen risk att man kokar sönder batteriet. :)
32
645
328CIA
330 iAT //M -02
De blev en CTEK Multi XS 3600, vilken liten smidig rackare.

Daniel

Länk
32
645
328CIA
330 iAT //M -02
Låter ni era ctek laddare stå på under hela vintern, eller räcker de att ladda upp de en gång i månaden??

Daniel

Länk
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
En helg i månaden typ...
Asken
Si
155
Simon 318iS
BMW 318is -90
BMW 328iM Touring -97
Har ni CTEK 3600 eller 7000?
Ska köpa en men har inte riktigt bestämmt vilken, vill att de ska funka till mc-batterier också.


Mvh Simon
32
645
328CIA
330 iAT //M -02
3600 räcker långt
är ctek som underhålls laddare nå att fundera på, tänkte att man typ skruvar fast under motorhuven så att varje gång man har i motorvärmare så är laddaren igång?
Visa användare
8.958
rob_t_j72
XC70 D4 2015
Defa WarmUp har precis det: Länk

Mvh
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Hertigen. Man kan montera den på väggen, finns förberett för skruvhål i höljet. Däremot är mitt klara intryck att den inte tål väta och vibrationer som den skulle utsättas för om den satt fast monterad. För dåliga genomföringar och sådant för det. Bl a är kablaget inte utav gummi. Cteken laddar med max 14.7( 3600) i cykler med belastningsavkänning medans Defan som är en underhållsladdare laddar max 3.0. Jag har haft Defan monterad i ett par bilar som hade eftermonterad bensinvärmare men upplever att en omgång med Cteken en gång i månaden om man har dieselvärmare eller i veckan om man har bensinvärmare är det som funkar bäst för mig. Har man elvärmare vore klart Defan bäst alternativ.
Mvh
Asken
Mi
2.004
Mixtus
E60 530i 2004
Cteken är kanonbra. Fungerar utmärkt utomhus (i min carport) och har använts regelbundet ungefär som Asken. Kan verkligen rekommenderas.
där jag bor kan det vara jävulst kallt över -40 i bland om jag nu måste ut när det är så kallt så har ju min truckstarter som drar igång den hur lätt som hellst men den är så klumpig så själva laddningen 1 gång per månad är inga problem men tänkte mer ha en underhållsladdare , därför tänkte jag att cteken hade nog varit bra men går nog mot en defa som ni rekommenderar
Visa användare
8.958
rob_t_j72
XC70 D4 2015
Asken:

Jag tror du förväxlar spänningen (14,7V) med laddström (3,0A), Ctek 3600 ligger på 3,6A i laddström. =) Länk

Mvh
Pl
1.902
Player
BMW 420d M-sport
Någon som vet vad en DEFA MultiCharger kostar?
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Rob: Helt korrekt, är ingen utbildad tekniker och läser snabbt inser jag nu. Defan ger 3.0 medans Cteken ger 3.6.
Defan gav jag ca 700 för grenkontakt för fronten och 850 för laddaren men det var ett par år sen vill jag minnas.
Mvh
Asken
Man får se noga upp med laddare med hjälpstart (Truckstarter?) och liknande. De kan lätt driva upp spänningen över 15-16V och/eller ge ruskiga spänningsspikar på bilens elsystem. I princip är de "förbjudna" på lite nyare bilar med mycket elektronik osv, man kan få knepiga följdfel som i värta fall inte visar sig förrän en tid efter osv. Om man måste hjälpstarta så är ett separat välladdat batteri med korta kraftiga startkablar det säkraste att använda. Annars en laddare med 6-10A kapacitet eller däromkring som får stötta batteriet 10 minuter innan start, tänd gärna lyset under en halvminut innan bilen startas och/eller laddaren kopplas på. Uppvärmningen internt i batteriet gör att det kan lämna bättre startström.
Gällande laddare så är det som vanligt endast spänningsstabiliserade modeller som gäller, med ett eller två steg, bulkladdning c:a 14,5V och underhållsladdning c:a 13,8V, eller bara det senare. Den höga spänningen är bara inkopplad under begränsad tid annars kokar man batteriet torrt vid längre laddning, detta sköter de elektroniska laddarna själv om.

FP
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.